Europa Universalis 4: Guida al VP 37

Ciao,

Durante un test di una Golf 5 con motore TDI da 90 cavalli, ho scoperto questa potenza che si pensava fosse stata abbandonata per le auto nuove.

Ed ecco che i dati tecnici della Golf sul sito web di VW indicano come caratteristiche principali un motore da 1,9 litri, con una potenza di 66 kW a 4000 giri/min e una coppia di 210 Nm a 1800 giri/min, oltre alla conformità allo standard EU4, ma purtroppo non forniscono alcuna informazione sul sistema di iniezione.

Qualcuno sa se si tratta di un motore ALH potenziato o di un motore AXR con prestazioni ridotte?

L'SDI della G 5 è ora anch'esso un motore da 2 litri con 75 cavalli.

Ciao,

mentre sorge che si ponga la domanda su quale senso abbia una così precisa classificazione, dato che la differenza con il motore AXR da 100 CV è davvero minima. Oppure, si tratta di una preparazione per una prossima modifica secondo lo schema "<100> 1.9 e >100 CV -> 2.0"?

Cordiali saluti,

Jan.

ulf ha scritto:

Ciao, Attraverso una prova su strada di una Golf 5 con motore TDI da 90 cavalli, sono venuto a conoscenza di questa potenza che si pensava fosse stata abbandonata per le auto nuove. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano. - ma purtroppo non ci sono informazioni sul sistema di iniezione. Qualcuno sa se questo è un ALH ulteriormente sviluppato, o un AXR depotenziato?

Questo è stato pubblicato una volta nel forum "Gute Fahrt":

Citazione:

Golf 66 kW. (90 CV) Motore, elettricità. Tipo di motore / Posizione: Motore diesel a 4 cilindri TDI / Montaggio trasversale nella parte anteriore. Materiale: testa del cilindro/blocco motore in lega di alluminio / ghisa grigia. Foro/Corsa [mm]: 79,5 / 95,5. Cilindrata effettiva [cm³]: 1.896. Valvole per cilindro/albero motore: 2, disposte in parallelo / ad azione diretta, con punterie a camme. Anzahl der Nockenwellen / Lage/Antrieb 1 / oben i. Testa del cilindro. Cinghia di distribuzione. Angolo di sfasamento dell'albero motore: 180 gradi. Numero di cuscinetti dell'albero motore: 5. Compressione: [1] 19. Preparazione della miscela a iniezione diretta diesel con iniettori integrati. Ricarica / Tipo/Pressione del turbocompressore dei gas di scarico / Pressione di sovralimentazione. Sistema di accensione, turbocompressore, intercooler. Catalizzatore di ossidazione a due vie per la pulizia dei gas di scarico. Potenza: 66 (90) kW a 4.000 giri/min. Coppia massima [Nm a 1/min]: 210 / 1.800 - 2.500. Generatore [A] / Batteria [A] (Ah): 140 / 340 (70). Prestazioni (a vuoto più 200 kg). 0-80 km/h: 8,7 secondi * / 12,9 secondi * (* Valori indicativi) 0-400/1000 metri: 18,7 secondi * / 34,6 secondi * Elasticità: 60 - 100 km/h, 4a/5a marcia [secondi]: 10* / 14,5* Elasticità: 80 - 120 km/h, 4a/5a marcia [secondi]: 11,5* / 15,5* Velocità massima [km/h]: 176* Rumore di fondo/rumore durante la guida [dB(A)] - / - Consumo di carburante secondo la normativa 99/100/CE. Tipo di carburante (ottano/metano): diesel 49 CZ / GPL. urbano [l/100 km]: 6,5* extraurbano [l/100 km]: 4,3* consumo totale [litri/100 km]: 5*. Emissioni (CO2 / CH / HC+NOx / particolato) [g/km]: 135* / - / - / - Classe di emissioni Euro IV. Trasmissione di potenza. Tipo di frizione: Frizione a secco ad innesto singolo; frizione bimassa. Cambio a cinque marce. Certo, ecco la traduzione: [Traduzioni: 1] 1. Passo 3,78. 2. Altezza: 2,06 metri. 3. Altezza: 1,35 metri. 4. Passo 0,97. 5. Corridoio 0,74 metri. 6. Andatura. Marcia R, 3,6. Traduzione dell'asse (scuola primaria): 3,39 / - Telaio anteriore: sospensioni McPherson con bracci inferiori triangolari. Posteriore: asse posteriore a quattro bracci con configurazione separata per molla e ammortizzatore, barra stabilizzatrice anteriore e posteriore. ESP, ASR, servosterzo elettromeccanico con assistenza variabile in base alla velocità. Cerchi da 6Jx15. Pneumatici 195/65 R 15 T. Freni a disco su tutti e quattro gli angoli, con dischi ventilati anteriori, ABS, sistema di distribuzione elettronica della forza frenante (EBV), sistema di assistenza alla frenata di emergenza. Tipo: ABS idraulico. Dischi freno anteriori/posteriori [mm]: 280 / 255. Effetto del freno di stazionamento sulle ruote posteriori. Dimensioni esterne. Lunghezza/Larghezza/Altezza [mm]: 4.204 / 1.759 / 1.485. Passo: 2.578 mm. Scartamento, anteriore/posteriore [mm]: 1.539 / 1.528. Cerchio di svolta: 10,9 metri. Traduzione del volante: 14,96. Dimensioni interne. Numero di posti a sedere: 5. Ingresso frontale, larghezza/altezza [mm]: 873 / 1.288. Knickmaß vorn, min./max. [mm] - / - Larghezza del gomito anteriore/posteriore [mm]: 1.446 / 1.437. Bagagliaio. Lunghezza, sedile aperto/chiuso [mm]: 828 / - Larghezza [mm]: 1.044. Larghezza tra le ruote [mm]: 1.006. Altezza [mm]: 556. Altezza di carico fino al tetto [mm]: 927. Volume secondo la misurazione VDA. Panca pieghevole, posizione aperta/chiusa: 350 / 1.305. Pesi. Peso a vuoto [kg], versione a 2/4 porte: 1.251 / 1.287. Peso massimo totale ammissibile: 1.890 kg. Carico massimo per asse anteriore/posteriore: 1.060 / 900 kg. Carico massimo ammissibile rimorchiabile fino al 12%, peso rimorchiabile con freno/senza freno [kg]: 1.400 / 660. Carico massimo ammissibile/carico sul tetto [kg]: 75 / 75. Quantità di riempimento. Olio motore [litri] 4,2. Refrigerante [l]: 8,1. Serbatoio di carburante: 55 litri. Servizio. Intervallo di cambio olio [km]: massimo 50.000. Intervallo di ispezione: ogni due anni o al massimo ogni 50.000 km. Garanzia di 2 anni senza limitazioni chilometriche, 3 anni sulla vernice, 12 anni contro la corrosione della carrozzeria, garanzia di mobilità. Classe di assicurazione: parziale/completa/responsabilità civile. Valore cW: 0,32 / Superficie frontale: 2,22. cW x A m² 0,72 dati preliminari I valori non erano ancora disponibili al momento della chiusura della redazione.

Citazione:

Ecco alcuni fatti. Ho fatto qualche ricerca per capire le differenze tra i motori TDI da 90 e 105 cavalli. Secondo le mie attuali conoscenze, entrambi i modelli hanno lo stesso motore di base, gli stessi componenti del sistema di iniezione diretta, lo stesso turbocompressore, l'albero a camme identico, ecc. Fino ad ora ho notato una differenza: il sistema di scarico ha un diametro maggiore di 5 mm, passando da 50 mm a 55 mm. Tuttavia, la differenza dovrebbe essere minima, poiché probabilmente è solo un software diverso a causare questa variazione.

Non so cosa significhi MKB.

Cordiali saluti,
Mampf.

E ancora una cosa:

Citazione:

BJB - 77 kW - 105 CV - 1.9 litri - Disponibile dal 02/04 - Modello: Caddy (2K) [specificatamente ottimizzato]. BKC - 77 kW - 105 CV - 1.9 litri - Disponibile dal 06/03 - Modello: Audi A3 (8P). BKC - 77 kW - 105 CV - 1.9 litri - Data di installazione a partire dal 10/03 - Modello: Golf V (1K). BKC - 77 kW - 105 CV - 1.9 litri - Data di installazione a partire dal 08/03 - Modello: Touran (1T).

Grazie per tutte le risposte (in particolare a @Mampf per la raccolta di citazioni ).

A proposito, non ho intenzioni specifiche riguardo a quel motore, era solo curiosità...