Ciao.
Ho un'altra domanda per voi.
Sull'Audi 80 Avant B4 1.9 TDI del 1994, con codice motore 1Z, sembra che l'indicatore della temperatura del motore sia difettoso.
Qualche tempo fa, l'indicatore mostrava solo circa 50 gradi. Ho sostituito il termostato e, da allora, ha ricominciato a indicare circa 60 gradi. > Comunque, è ancora troppo poco.
Attualmente, l'ago si muove quasi impercettibilmente, nemmeno dopo lunghi tratti autostradali.
Dopo un breve tratto, il tubo superiore del radiatore risulta leggermente caldo, mentre quello inferiore, collegato al termostato, è gelido. Quindi, il termostato dovrebbe essere ancora funzionante.
Ho sentito parlare di problemi con i regolatori di tensione nel quadro degli strumenti. In quel caso, anche l'indicatore del livello del carburante dovrebbe dare problemi. Sembra però che quello funzioni in modo abbastanza preciso.
Quindi, i sensori di temperatura sono guasti?
Dov'è seduto?
Ich habe heute die 2 Kühlwasserstutzen am Zylinderkopf erneuert und konnte dabei 2 Geber ausmachen. 1. Geber ist blau und sitzt in dem Stutzen auf den der obere Schlauch vom Kühler kommt. Ha 2 Pins.
La seconda pompa è posizionata nell'altro alloggiamento, dove arriva il ritorno dell'impianto di riscaldamento.
È grigio e ha 3 pin.
Ho misurato quello blu con i 2 pin. A una temperatura esterna di circa 5-10 gradi, non ha mostrato continuità.
Purtroppo, non ho potuto misurare le altre.
Mi è venuto in mente che qualche tempo fa ho letto la temperatura con VAG-Com. In quel momento, mi è stato indicato un valore di circa 80 gradi.
Ecco la traduzione:
Integrazione:
Potrebbe essere che le temperature che visualizzo tramite VAG-Com siano state lette da un sensore diverso?
E come posso, per l'amor del cielo, sostituire la cuffia dello sterzo senza dovermi appendere?
Inizio e fine.
Chi può aiutarmi?
A presto.
Markus.