[Traduzione in corso...]
Hallo,
ich fahre einen 90 PS (MKB:AGR) TDI mit abgeklemmter AGR und habe vor kurzem folgende Kurve mit VAGCOM aufgenommen:
http://www.w-k-i.de/homepage/tepper/einsprtzung_agr.jpg
Folgende Messbedingungen: gerade Strecke; 4. Gang; zu Beginn ca. 42km/h (Teillastbetrieb); dann Gaspedal auf Anschlag (bei 4. Sek.) bis zum Erreichen von 120 km/h.
Mit der Kurve ab der 4. Sekunde bin ich zufrieden... nur der Berreich bis 4 Sekunden macht mir Gedanken. Man erkennt eine starke Abweichung zwischen Soll- und Istwert bezgl. des Einspritzzeitpunktes. Das TVH des Magnetventils zur Steuerung des Einprtzzeitpunktes befindet sich in "Anschlagstellung".... Es ist kein Fehlereintrag im Steuergerät vorhanden.
Ich habe daraufhin gemäß der Beschreibung "Einstellen det 1.9TDI Verteilererinspritzpumpe..." auf dieser Seite mit VAGCOM und den Basic Settings den stat. EInspritzzeitpunkt aufgenommen, mit folgendem Ergebnis: Feld9(Kraftstofftemp):150 und Feld2(SB): Zeigt Werte zwischen 74 und 77 an. Diese Werten liegen somit ausserhalb der hier auf der Seite dargestellten Toleranzen. Diese gelten aber für andere MKB.....
Kennt jemand den Sollwertbereich für Feld 2 bei Feld 9=150 beim AGR Motor?? Bin ich noch im Toleranzbereich?
Ist das Zappeln der Anzeige aus Feld 2 i.O. oder bedeutet dies ein wackelndes Zahnriemenrad o.ä. auf der Nockenwelle?
PS: Vor einem 3/4 Jahr hat eine Fachwerkstatt meinen Zahnriemen gewechselt!
Viele Grüße
Jens