Iniettori Golf IV AHU ALH 90 CV

Ciao,

Qualcuno sa se gli iniettori per il motore da 90 CV, modelli AHU e ALH (con cambio manuale), sono identici?
Numero di parte: 038 130 201.

Grazie

L'AHU è ancora un motore G3...

m;

ALH 038 130 201 G (le lettere sono importanti!!!)
AHU 028 130 201 G

I motori si differenziano per alcuni dettagli.

Le ugelli hanno numeri di parte diversi, quindi probabilmente NON sono uguali!

Ciao.
Non è una risposta sensata. Potrebbe essere vero che gli iniettori non siano identici, ma questo non significa necessariamente che l'iniettore 038 130 201 G del G4 possa essere utilizzato nel G3 al posto dell'iniettore 028 130 201 G. Sarei anche interessato a conoscere la differenza.

Paul.

http://www.bosch-automotive.com/ecat-online

Almeno, puoi confrontare le pressioni di apertura degli iniettori (che di solito sono indicate).

Saluti, Rainer.

L'ho già fatto. Secondo Bosch, sono identici. Tuttavia, non ho trovato informazioni su eventuali differenze nelle dimensioni o nella forma. Potrebbe esserci una differenza nel connettore, nel caso di NHG.
Grazie.
P.

pandabear ha scritto:

L'ho già fatto. Secondo Bosch, sono identici. Tuttavia, non ho trovato informazioni su eventuali differenze nella forma costruttiva. Forse il connettore è diverso nel caso di NHG.

ALH è, a quanto ne so, una generazione più recente rispetto all'AHU.

Poiché il processo di combustione viene continuamente sviluppato, anche la geometria della camera di combustione, il vortice e altri elementi vengono modificati, e di conseguenza anche il modello di spruzzo degli iniettori viene adattato.

In breve: le ventole potrebbero adattarsi meccanicamente al "motore sbagliato", e il motore potrebbe funzionare con esse, ma in questo caso la combustione non avverrebbe come previsto dai progettisti.
Con questo, in linea di principio, si perde l'autorizzazione all'esercizio del veicolo (anche se non si ottiene una maggiore potenza!).

Citazione:

quindi, a quanto pare, NON sono uguali!! . . . Questa non è una risposta sensata. Potrebbe essere vero che le ugelli non siano identiche , ma...

Proprio a questo si è chiesto per prima cosa! Cosa c'è quindi di sbagliato nella risposta di Martin?

"Proprio a questo avevi chiesto per primo! Quindi, cosa c'è di sbagliato nella risposta di Martin?"


@Ulf: Non è forse una questione di eccessiva precisione...? Dopotutto, sappiamo cosa si intendeva dire...!
Niente da dire! / Non c'è niente da dire!
Cordiali saluti.
jan[/quote]

"Finalmente qualcosa di interessante. La risposta di Ulf sembra ragionevole, perché almeno fornisce una motivazione. Se sia corretta è un'altra questione. Però mi sembra logica."
Saluti e grazie per la risposta.
P.

Se sia vera, è un'altra questione. Ma a me sembra logico.

Lei. La forma del condotto di aspirazione e del fondo del pistone (geometria della camera di combustione) sono ottimizzate per il getto di carburante prodotto dall'iniettore.