Problemi con la retromarcia: cause e soluzioni

Ciao.
Ho una Passat TDI da 66 kW, immatricolata a dicembre del 1995, con cambio manuale, da due settimane.
Va benissimo , ma ci sono problemi con la retromarcia...
Mi piacerebbe sapere se si tratta di un problema noto e cosa si può fare per risolverlo.
Presso il concessionario Volkswagen, la trasmissione è stata regolata nuovamente per 25 €, ma il problema si ripresenta periodicamente. La Volkswagen afferma che il problema è 'nella trasmissione' e che la sostituzione della trasmissione automatica costerebbe circa 1200 €.

Descrizione dell'errore:
Ieri ho inserito la retromarcia, ma l'auto è andata avanti!!!
Dopo altri 3 tentativi, sono riuscito solo a premere la leva del cambio, ma non a spostarla in posizione di marcia indietro.
Poi ho fatto avanzare un po' l'auto, e la marcia R è entrata di nuovo normalmente.

Le marce si inseriscono normalmente e senza rumori, anche la retromarcia (se si desidera...).

Da due giorni non riesco più ad inserire la marcia al rapporto, anche se prima riuscivo ad inserire le altre marce.

Grazie per i consigli e le indicazioni.
Ciao.

quindi:
Da lunedì non riesco più ad accedere al reparto R.
Quando sposto la leva in posizione 'R', inserisco la prima marcia.
Questo pomeriggio ho un appuntamento con un meccanico specializzato in cambi a Bielefeld, vediamo cosa mi dirà. Vi terrò aggiornati.

Ciao,
Per me, tutto questo sembra ancora un problema di trasmissione. Se hai un sistema di trasmissione con cavi, controlla tutte le guide. Altrimenti, innanzitutto, prova a cambiare manualmente le marce nel vano motore. Se tutto funziona correttamente più volte, allora, secondo me, il problema è dovuto a un'errata regolazione della trasmissione o a componenti usurati. Vediamo cosa dice lo 'specialista delle trasmissioni'.

Ciao.
Credo però che si tratti di un sistema a cavo (EZ 12/95).
Ma sicuramente, ascoltiamo prima il parere degli esperti...
Ciao, grazie per il tuo suggerimento, Micha.

Ho avuto un problema simile. Pare che i meccanici specializzati in auto del gruppo Volkswagen abbiano modificato la centralina, ma a volte funzionava e a volte no!
Ad un certo punto, mi sono stancata e ho cercato di risolvere il problema da sola, regolando io stessa la parte del cambio. Era un processo fastidioso e lungo, } ma alla fine ha funzionato e funziona ancora oggi! }

Allora, una volta abbiamo modificato una Golf, precisamente la leva del cambio, quella parte in gomma nella console centrale. È stato divertente, ci abbiamo lavorato per tutto il giorno. Trovare la regolazione giusta è davvero difficile... Non mi ci avvicinerei più.

Ho sentito dire che esistono delle 'maschere' o dei modelli predefiniti che possono essere utilizzati per configurare queste impostazioni. Tuttavia, non so esattamente come funzionano e se sono compatibili anche con auto più recenti come la Golf II.

Ciao.
Ecco la sigla del cambio:

CIN (o CTN) 31 105.
37 0242