Marinisierung Passatmotor

Hallo alle zusammen.

Ich habe ein etwas ungwöhliches Anliegen. Ich bin gerade dabei einen Passat PD Motor Bj. 2000 (ATJ) zu marinisieren, um ihn in ein Motorboot zu verbauen. Jetzt brauche ich eine geballte Ladung Fachwissen über die Vorgänge im Motorsteuergerät. Meine Erste Frage ist, kann man die Instrumententafel weglassen? Die WfS habe ich schon herauscodieren lassen. Wichtig wäre auch zu wissen, welche Einflüsse das Steuergerät zum Einlegen des Notprogramms bringen. Was passiert, wenn der Fehlerspeicher ständig mit Dingen wie ABS oder Airback gefüllt wird.

Hoffendlich habt ihr ein paar gute Informationen für mich.
Im Vorraus schon vielen Dank

Martin