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kenny
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Beitrag02-03-2003, 1:22    Titel: Zitieren


Aber zumindest mein Gasfuß hat keine eingebaute Sperre bei 81 kW / 235 Nm (nominell).

imho reine träningssache icon_wink.gif
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Uwe
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Beitrag02-03-2003, 11:50    Titel: Zitieren

Hei Ulf!

ulf hat folgendes geschrieben:
Alles klar icon_wink.gif icon_question.gif


Alles klaro!

Das trifft aber wohl nur auf die Power-Box zu und nicht auf "richtiges" Chiptuning, oder?

Gruß Uwe
Kundenservice bedeutet bei Audi, die Kunden so schnell über den Tisch zu ziehen, daß sie die Reibungswärme als Nestwärme empfinden!
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ulf
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Beitrag02-03-2003, 12:11    Titel: Zitieren

Uwe hat folgendes geschrieben:

Das trifft aber wohl nur auf die Power-Box zu und nicht auf "richtiges" Chiptuning, oder?


Hi Uwe

wenn Chiptuning "richtig gemacht" wird, treten diese Nachteile nicht auf.

Aber da per CT grundsätzlich alles möglich ist - somit auch jeglicher Schwachsinn - ist IMO keine gesicherte Antwort auf Deine Frage möglich . . .
Gruß Ulf
_________

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Uwe
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Beitrag02-03-2003, 12:19    Titel: Zitieren

...verstanden!

Gruß Uwe
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davidshoes
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Beitrag02-03-2003, 23:10    Titel: Zitieren

Audi Allroad quattro 2.5 TDI 180PS TT5 von *** mit Chip auf
204PS/ 420Nm Der geht wie der Teufel icon_lol.gif Hat jetzt 18tkm weg und wurde nie geschohnt! Leistungsmäßig mit den 245/18" Alus spürbar besser als sein Vorgänger bei uns (2.8 qu/TT5 215/16"). Nur die Endgeschwindigkeit ist wegen des höheren CW Wertes 20km/h weniger. Aber der Anlauf bis da hin hat beim 2.8er fast nie gereicht. Verbrauch zwischen 8.8 und 14 Liter (normalfahrt bis Dauervollgas Autobahn).
Derzeit keinerlei Probleme
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