Regenerationsleuchte DHL Fahrzeuge | Beiträge 16+

Mit einfarbiger LED waere auch sinnvoll signalisierbar:

Gruen ist im Kfz-Bereich eigentlich nur zulaessig, wenn eine Funktion angezeigt wird, die vom Fahrer keinerlei besondere Aktivitaet verlangt. Mit Dauer-Gelb bittet ein System um Aufmerksamkeit. Rot bedeutet Gefahr und unbedingt eine Reaktion des Fahrers. Denkbar waere:

Dauer-Gelb: Regenerierung erforderlich, wird bei geeignetem Fahrzyklus automatisch eingeleitet
Blink-Gelb (langsam, keine Angst ausloesend): Regenerierung laeuft... "Bitte nicht stoeren!"

So jetzt hab ich nochmals nachgefragt, die neuen Post Caddys sollen das zum Teil im KI haben.
Vermutlich sind das ja 1.6 TDI, evtl. sogar CAY. (((Dann gibt es ja noch den unwahrscheinlichen Fall, dass DHL eine extra Firmware hat???)))

Geht man die diversen PKW Foren durch, suchen einige nach einer Lösung, bei manchen Fahrzeugherstellern ist das Regenieren zu erkennen einfacher.

Meiner Meinung nach, hat VW da gleich doppelt Mist gebaut.

Geht die Filtertüte des öfteren kaputt oder bereitet sie Probleme, wird sich dies auf die Gebrauchtwagenpreise auswirken. Bei einem Fahrzeug für z.B. 9000 Euro ist man nicht gerne noch bereit 800 Euro für einen neuen Filter hinzulegen.
Gibts die eigentlich schon von Drittanbietern?


Meiner Meinung nach wäre es Zeit, das man z.B. in der MFA anwählen kann, ob die Regeneration angezeigt werden soll oder nicht, dann ist auch der letzte nicht verunsichert.

Für mich ist die jetzige Lösung mehr als ärgerlich.

Mit einfarbiger LED waere auch sinnvoll signalisierbar:

Gruen ist im Kfz-Bereich eigentlich nur zulaessig, wenn eine Funktion angezeigt wird, die vom Fahrer keinerlei besondere Aktivitaet verlangt. Mit Dauer-Gelb bittet ein System um Aufmerksamkeit. Rot bedeutet Gefahr und unbedingt eine Reaktion des Fahrers. Denkbar waere:

Dauer-Gelb: Regenerierung erforderlich, wird bei geeignetem Fahrzyklus automatisch eingeleitet
Blink-Gelb (langsam, keine Angst ausloesend): Regenerierung laeuft... 'Bitte nicht stoeren!'

Das gab es am Anfang. Wurde deaktiviert da viele in die Werkstatt gefahren sind zwecks WARNmeldung und Angst vor Schäden.

Jeder normale Mensch bekommt bei Warnlampen Panik.


Ein Mensch versteht, viele Menschen reagieren panisch.

Zitat:

Vermutlich sind das ja 1.6 TDI, evtl. sogar CAY. (((Dann gibt es ja noch den unwahrscheinlichen Fall, dass DHL eine extra Firmware hat???)))

Du weisst, dass die Post früher sogar "eigene" Motoren hatte ?
Der 1,7er Diesel im T3.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Zitat: Du weisst, dass die Post früher sogar "eigene" Motoren hatte ? Der 1,7er Diesel im T3. m;

Den Motor gab es auch, wenn auch sehr selten im Golf 19E, bei der Post (Telekom)
weiss ich noch, weil da nach 1000 km die Zylinderkopfschrauben eine halbe Umdrehung nachgezogen werden mussten.

Oder die ausgeräumten Polo 6N, ohne Sitze, ohne Verkleidungen usw,
ein ganz leichtes Auto, aber mit dem 90PS- TDI- Motor.
Was die sich dabei gedacht haben, weiss ich nicht, hat aber richtig Spass gemacht, damit zu fahren...
*an jeder Ampel König sein*