Lustiges und trauriges aus der Autowelt (28-07-2022, 14:19) | Beiträge 16+

https://www.motor1.com/news/596537/suzuki-jimny-five-door-spy-shots-in-europe/

...wenn der allerdings ebenfalls zwei Jahre Lieferzeit hat wie derzeit der Dreitürer, dessen Bestellung gern auch mal nach einem Dreivierteljahr storniert wird, dann dürfte das auch künftig ein sehr seltenes Fahrzeug bleiben.

Ich fand drei Quellen - eine offizielle statistische Angabe von 2024 nennt 46 % des Bestandes mit einem Fahrzeugalter (entsprechend erster Zulassung) von 10 Jahren. Die anderen jeweils 43 bzw. sogar 51 %.

Die 51 %-Angabe ist eine aktuelle Hochrechnung einer Fachzeitschrift für das Kfz-Handwerk, die den Mittelwert zwischen der statistischen Erhebung von 2024 und den (freiwilligen) Meldungen teilnehmender Kfz-Handwerksbetriebe darstellte. Demnach beträgt der Anteil der von freien Werkstätten ohne Hersteller- und Markenbindung mit Wartung betreuten bzw. reparierten Kraftfahrzeuge mit einem Alter von mehr als 10 Jahren sogar 56 %.

Es wäre offenbar im politischen Interesse, wenn es hiervon künftig weniger geben würde.

Hi!
Na, wenn das so kommt,
solche Gerüchte hab ich schon lange gehört,
dann geht bei uns das Licht aus. Aber komplett.

Da ist bei uns auch sehr viel Zulieferindustrie,
das geht dann auch zugrunde. Hier im Umkreis von 100 km lebt eigentlich alles von VW.

Und ja, die VW-Arbeiter haben mich als Post-Arbeiter immer belächelt und verspottet,
selbst haben sie immer auf ganz grossen Fuss gelebt,
Häuser gebaut, grosse Autos, alles auf Kredit...
Die dachten, das sei die ewige Melkkuh.

Gut, ich muss auch sagen, was die mir erzählen, in einer Schicht 250 Türen einbauen, in 3 Schichten,
im Sommer bei weit über 30° in der Halle,
das braucht man auch nicht.
Daher scheint mir der Arbeitslohn schon irgendwie angemessen.
Die leisten schon was.

Was ich jetzt noch anmerken will, vor paar Jahren hat man oft Autos mit dem Kennzeichen WOB hier gesehen,
das waren die geleasten Autos der VW -Arbeiter.
Da hab ich , wenn ich so überlege,
in der letzten Zeit kaum noch eines gesehen.

Interessantes Motorkonzept:
https://www.youtube.com/watch?v=_cHCN-hdA08

Hi!

Der Mann einer Lehrerin von mir,
die Leute wohnen jetzt in der Nachbarschaft,

der hat in Zwickau in der Hochschule gearbeitet.
Der ist Prof Dr Dr.
Der hat sich zu DDR-Zeiten auch damit beschäftigt.

Der Plan war damals, einen Zweitaktmotor aus komplett Keramik zu bauen, der ohne Kühlung und Schmierung läuft.

Vermutlich also Kolben und Zylinder aus Keramik,
Kurbelwelle und Lagerung ja wohl ehr kaum.

Ja, lange ist es her,
der hat mal gesagt,
20 Jahre hat er daran gearbeitet,
und es wird auch wohl noch 20 Jahre dauern,
bis so ein Motor mal in Serie geht.
Aber dann, 1990, war Schluss damit, als VW hier das Sagen hatte.

Mit den Materialien wären die damals schon so halbewgs auf dem richtigen Weg gewesen.
Der sagte also, irgendwann hätten die das hinbekommen.