TDI Laufleistungen | Beiträge 16+

Passat/Limou. AFN, 110 PS - PSI - Box + 25 PS, 45 NM

110 PS - 135 PS
235 NM - 280 NM

95000 km ohne Tuning
4000 km mit Tuning

LMM gewechselt bei 96000 Km.

Golf IV Bj 2000
AJM 85kw
34tkm ohne tuning, keine Schäden...

Golf 3 1Z/66 kW Bj: 3/94 180 000 km ( davon 100 000 selbst) Macken/Defekte: keine


Golf 3 1Z/66kW Bj: 6/95 250 000 km ( alles Eigenleistung ) Macken/Defekte: gelegentliches Ruckeln

Golf III (AFN)

Insgesammt 90tkm davon 40tkm mit Tuning (Chip von CSW, großer LLK mit optimierter VA-Leitungsführung, K&N Filter, AGR stillgelegt...)
Leistung: 81kw --> 110kw (gemessen)

Bisher keine größeren Probleme!

Gruß Holger

A3 2/99 AHF 110/140 PS - 35.000 Km ohne, 100.000 Km mit Chip

Gruß Uwe

Moin,
habe bis Ende Feb 02 einen Golf 3 TDI 90 PS gefahren. Erst 18 Tkm mit Diesel und dann bis 160 Tkm mit Biodiesel ohne Probleme. Der lief selbst mit Biodiesel so gut (gestoppte 188) das er nicht getuned werden mußte.
Mein neuer 4er Golf TDI 90PS läuft nun seit 20 Tkm ziemlich träge ohne Probleme :-/ , egal ob mit Biodiesel oder ohne...
Gruß

Eike

Hallo Gemeinde !

Fahre Golf III Variant EZ 01/1995 MKB 1Z 66KW ohne Tuning,
momentan 202.100 KM, noch alles Original, keine Probleme,
Durchschnittsverbrauch über Gesamtstrecke 5,6l.
kaum Ölverbrauch zwischen Wechsleintervallen.

Außerdem AUDI A6 Avant EZ 01/2002 MKB AWX 96KW ohne Tuning
momentan 6.000 KM, Durchschnittsverbrauch 7,6l.

Gruß D.

Hi Leute,

Golf 4 Variant TDI PD Bj 02/2002
AJM , 115PS / 85kW , 285NM
128,7PS / 94,6kW , 319NM (laut Leistungsprüfstand)
28000km ohne Probleme / Tuning trau ich mich net


Golf 3 TDI Bj 05/1997
AFN , 110PS / 81kW , 235NM
56000km , bei 54000km neuer Turbo bekommen , sonst keinen
Probleme

MfG Stefan

Hallo,

Golf IV GTI PD 08.1999
MKB:AJM
ca.88XXX km
ca.31tkm org.115PS-->285 Nm
den Rest mit Chip 140PS-->340 Nm

Ausfälle: ca. alle 7 Monate Glühbirne vorne!!!
- am 3.Tag (mit ca.350km) 1.Getriebe Schrott
- nach einem Jahr anderes Getriebeöl, somit kann bei Kälte auch mein Mädel vom 1. in den 2. Gang schalten!!!!
-seit dem Chiptuning Verbrauch min.0,5 l geringer.
- Typische Klapper- und Knartzgeräusche im Innenraum!!!
- MFA blitzte nach ca.9 Monaten wie ein Stroboblitzer in der Disco!!! (instr.-tausch)

MfG

Frank


27.01.2004

Laufleistung: inzwischen ca.126xxx km

- 1 def. LMM getauscht + AGR abgeklemmt
- 3 def Fensterhaber getauscht
- Schalter Kofferraumbeleuchtung def.

läuft immer noch

MfG

Frank

hi frankie

von wem hast du tunen lassen ??


gruß holger

Holger hat folgendes geschrieben:

hi frankie von wem hast du tunen lassen ?? gruß holger

hallo Holger,

ich war bei Oettinger .
oettinger.de
nördlich von Frankfurt/Main

MfG

Frank

Golf 3 Variant, 66kw, 1Z kein Tuning
ab km Stand 44 000 (Übernahme) K&N Plattenluftfilter und Calix Motorvorwärmer (Siehe Hompage v. Rainer - das ist meiner)

Gesamtfahrleistung z. Zt. 150 000km

bei 80 000 und bei 120 000km neuer Riemenspanndämpfer (LiMa)
bei 100 000 und bei 115 000km neuer Zahnriemen
bei 115 000km Ölundichtigkeit Nockenwellensimmerring (deswegen neuer Zahnriemen)
bei 115 000km Stirndeckel und Ölwanne abgedichtet
bei 140 000km 4 neue Einspritzdüsen (Ruckeln durch tropfende Düse)

sonst keine Motorprobleme, aber schon 6 mal der Rückstellring für Airbag im Lenkrad erneuert!!!

Audi 100 TDi 2,5l AAT Serie 115 PS
ca. 160.000 KM serienmäßig, dann Koch-Box (140PS)
jetzt ca. 201.000 KM

Gruß,
Chrischl

Passat 35i B4
Motor 1Z
ohne Tuning (AGR abgeklemmt seit 300 km
150.341 km

Golf TDI 1J1
Motor ALH
mit 98% 10 Cent tuning ca 1000 km
150.000 km

Achja, rein Interessehalber:

Golf II Baujahr 85
Motor (MKB?) 1,6 D mit 54 PS
321.000 km (die ersten 150.000 Langstrecke)
Motor noch Top, kein Oelverbrauch, bis jetzt keine Reparaturen am Motor (ausser Vorglühkerzen), zieht noch gut durch
Top-Speed 170 km/h mit 4. Gang Getriebe

aber Karosserie mehr als schlecht

Ob man das mit 'nem TDI auch schafft?