Fahrwerk Theorie | Beiträge 32+

Ach... ich weiß, wie mein MR2 war (als er noch serie war) und ich weiß, wie er jetzt ist. Da reicht mir...

Gut, da sind auch noch ein paar andere Sachen gemacht....

@Forenheini

interessante Rechnung.


Find' ich auch, vorallem weil hier Dynamik und Statik wild (und falsch) gemischt wird.

=>Mülleimer!

=>Mülleimer!Machs mal besser... oder sag einfach, was dir nicht passt bzw. wo deiner Meinung nach ein Fehler steckt, das wäre geschickter. Für konstruktive Kritik bin ich offen, nobody is perfekt; aber so nen Kram sparst du dir besser, macht keine Freunde

Für konstruktive Kritik bin ich offen, nobody is perfekt; aber so nen Kram sparst du dir besser, macht keine Freunde

Also Chef, meine Kritik war konstruktiv. Wenn Du schon von irgendwo her Physikformeln abschreibst, dann lies Dir erstmal durch, wozu sie verwendet werden.

Du kannst nicht eine dynamisch variierende Achslast ohne jeglichen Massenbezug in Verhältnis mit einem -grob gesagt- Drehmoment setzen.
Da Du hier ein bewegtes Massesystem hast, mußt Du in einem Koordinatensystem rechnen und die einzelnen Bewegnungen in x, y, und z-Richtungen aufsplitten.

Golf3 synchro gabs mit 90PS 1Z Motor und Basis-CL Ausstattung. Wollte mir einen kaufen, aber die CL-Aussttaung(trotz Aufwertung durch eFH) und die knallrote Standard-Farbe haben mich abgehalten.

Ansonsten teste doch mal das Eibach Prokit
Oder du investierst doch in einen Chip und lässt die Drehmomentkurve dahingehend anpassen, dass zwar genügend Drehmoment zum anfahren anliegt, das maximale Drehmoment aber zugunsten der Antriebe zb. erst bei 2-2200 u/min.

Für konstruktive Kritik bin ich offen, nobody is perfekt; aber so nen Kram sparst du dir besser, macht keine Freunde

Also Chef, meine Kritik war konstruktiv. Gut gebrüllt Löwe, wenn hier was für den Mülleimer war, dann der Nonsens, den du erzählt hast. Fängt schon damit an mich hier blöd mict 'Chef' zu tituliern...

Wenn Du schon von irgendwo her Physikformeln abschreibst, dann lies Dir erstmal durch, wozu sie verwendet werden.

Du kannst nicht eine dynamisch variierende Achslast ohne jeglichen Massenbezug in Verhältnis mit einem -grob gesagt- Drehmoment setzen.
Da Du hier ein bewegtes Massesystem hast, mußt Du in einem Koordinatensystem rechnen und die einzelnen Bewegnungen in x, y, und z-Richtungen aufsplitten. Aha, wie gesagt, mach´s erst mal besser, ich glaub aber nicht, daß du es raffst.

Wieso meinst du, ich hätte keinen Koordinatenbezug Wie würde deine Lösung aussehen Hab ich irgendwo behauptet, daß das die haarkleine Lösung ist oder hab ich nicht vielmehr gesagt, daß das überschlägig gerechnet ist Ich hab auch drauf hin gewiesen, daß da noch die Bewegungen des Fz-Aubaus (also des Schwerpunkts) dazu kommen. Für ne erste allgemeine Aussage ist das aber irrelevant... Und selbstverständlich kann man das alles quasistatisch betrachten, da die Vorgänge dazwischen für ne erste grobe Aussage eh keine Rolle spielen.

So einen ausgemachten Quatsch, wie du ihn schreibst hab ich schon lange nicht mehr gehört

Manchmal sollte man es nach dem alten Motto halten, besser die Klappe zu halten, wenn man schon keine Ahnung hat. @Admin/Mods: Sorry, ich möcht hier eigentlich keinen Stunk verbreiten; es ist aber echt so.

Zitat:

das maximale Drehmoment aber zugunsten der Antriebe zb. erst bei 2-2200 u/min.

Dann wuerde ich das Tuning nie nutzen

Denn ausser im 5ten erreiche ich diese benziner-like-hohen Drehzahlen nie

In der Stadt sind 2000 fuer mich das Signal, schon im naechsten Gang sein zu koennen.

(ja, ich weiss, es ist kein Actros, aber ich fahr ihn halt so)

m;

Tut mit Leid Leute, aber ich möchte Forenheini bisschen unterstützen (nur technisch).

Die letzten Umgangstöne von beiden gefallen mir auch nicht, aber es geht doch hauptsächlich um die technische Aussage. Und da meine ich, dass Forenheini eine zwar sehr vereinfachte aber überschaubare und aussagekräftige Rechnung aufgestellt hat. Für PI*Daumen Rechnung ist es ausreichend. Damit werden die Tendenz und Prognose sichtbar.
Klar, man kann hier auch eine Studie zu diesem Thema veröffentlichen. Aber eine richtigere und damit viel kompliziertere Berechnung wäre nicht mehr so plausibel und überschaubar.

Will hiermit keinen angreifen, oder Freunde gewinnen/verlieren, sondern nur zur Vernunft appellieren sich gegenseitig zu respektieren.

Gruß, Georg