Unplausiebles ladedrucksignel mit P-Box

moin,

ich hab mir vor ein paar monaten eine P-box (von P-Box.at) *g* für meinen seat Toledo 110 PS TDI mit ASV-motor bei eBay ersteigert... leuft auch wunderbar seit ich die Box eingestellt habe,
allerdings habe ich ein Problem wenn ich auf der Autobahn eine Zeit lang Vollgas fahre geht mein Mmotor in Notlauf und ich muss den ausmachen und neustarten... dann gehts ganz nomal weiter... (meistens nach 2-3 min. ,jeh nach wetter und Temperatur denk ich mal-bei vollgas) Bei der Fehlerauslese zeigt der Comp. in meinem Autohaus: "unplausiebles Ladedrucksignal"

Muss ich den Chip weiter zurückdrehen obwohl er ausser auf der Autobahn bei volllast keine Zicken macht oder kann ich das Problem irgendwie anders lösen??
Wäre schön wenn jemand einen Tip hätte.

Oh nein.
Leider fällt mir dazu nichts ein.
Was denkst du denn? Meinst du das Ding geht in den Notlauf, weil alles in Ordnung ist?

TherealXAVeR hat folgendes geschrieben:

Bei der Fehlerauslese zeigt der Comp. in meinem Autohaus: "unplausiebles Ladedrucksignal"

Diesen Fehlertext halte ich für relativ unwahrscheinlich
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=472

Zitat:

Muss ich den Chip weiter zurückdrehen

Wenn er genau seit dem Einstellen der Box zickt -> was liegt denn näher?
(Mehr gibt meine Glaskugel ohne genaue Fehlertexte bzw. Logwerte nicht her)

Hallo,
durch die Zusatzbox wird wahrscheinlich der Ladedruck bei Vollast passiv noch oben getrieben und überschreitet irgendwann die obere Toleranzgrenze von 2250mbar beim ASV/AHF, was dann zum Fehlereintrag und Notlauf führt.
Sinnvoll wäre der Einbau einer LDA, um den Ladedruckverlauf verfolgen zu können.
Abhilfe schaffen würde wahrscheinlich die Anhebung des Ladedruck mittels diodentuning, wie hier im Forum beschrieben.
gruß
harald