TDI Staudruck Aufklärung

Hallo,

also ich habe schon nach Staudruck im Forum gesucht, aber nicht das gefunden was ich wollte. Ich würde gerne mal wissen wie es sich nun mit dem Staudruck verhält beim TDI (90PS) 1Z Motor (BJ 8/94), wenn ich ab Original KAT eine Bastuck (Durchmesser 63 mm) verbaue. Oder wie es ist, wenn ich ein MSD Ersatzrohr und dann ein Bastuck ESD nehme. Schadet das dem Motor? Und wie sieht es Klang technisch aus? Bekommt man das Röhren so wie beim Benziner hin?

MfG Carsten

P.S.: Am WE ist in Oschersleben BERU TOP 10. Werde da mal die Alfa Diesel Leute fragen, was die für eine Anlage drunter haben. Und mal hören wie die klingt. Ist zwar nur ein JTD, aber Klang müsste doch zirka der gleiche sein.

Hallo,
war gestern in Oschersleben und habe festgestellt, dass die nur ein Rohr als Auspuff haben. Der Diesel war nicht unbedingt lauter. Und der Mechaniker hat gesagt, dass das mit dem Staudruck sich allein regelt. Genau wiedergeben kann ich es leider nicht.
Aber wenn man sich eine Bastuck runter hängt, dann sollte man ein etwas besseren Klang haben.

MfG Carsten

P.S.: Der Renndiesel hält so ca. 2tkm, wurde mir gesagt.

hi!
Ich hab unter meinem 1Z ein MSD Ersatzrohr und einen Edelstahl ESD drunter. Der Wagen ist ein wenig lauter geworden und der Klang ist dumpfer.
Ich würde beim Diesel so wenig Schalldämpfer wie möglich verbauen.
Durch das ersatzrohr dreht der Lader ein wenig schneller hoch. Denke ich zumindest.
Das sind meine Erfahrungen.

MFG