AKN AUF AKE UMBAU?

Hallo Gemeinde,

habe eine ziemlich lange Leidensgeschichte mit meinem A4 2,5 TDI Quattro - AKN Motor.

Um es aber kurz zu machen, ich habe von einem Verwerter von Audi Testwagen (angeblich) einen AKE Motor gekauft, das Din wurde mir allerdings fälschlicherweise ausgehändigt, eigentlich sollte es ein AKN motor sein. Jetzt steckt das Ding schon in meinem A4 Drin und springt natürlich nicht an, da sich noch mein AKN motorsteuergerät im Wagen befindet. Die Anschlüsse scheinen aber so identisch zu sein, dass meiner Audi Werkstatt die unterschiedlichen Motorkennbuchstaben gar nicth aufgefallen sind. Also scheinen die beiden Motoren wohl identisch zu sein. Jetzt haben wir gemeinsam mit dem Motor Verkäufer die gloreiche Idee statt einem totalen Motor Tausch nur das Motor Steuergerät auf AKE umzurüsten. Ich hab ein passendes Gerät - allerdings von einem A8 bei E - bay gekauft und es ist wohl hoffentlich schon in der Post.

Jetzt hab ich an Euch liebe Gemeinde ein Frage, hat jemand schon Erfahrungen mit dem Ubau von AKN auf AKE??? Gibt es irgendwelche Stolpersteine - was macht die Wegfahrsperre??


Help!!!!

Lieben Gruß - Kölle Allaaf

Die Motoren sind identisch. VP44, Steuergerät und ESD soweit ich weiß nicht. Im Motor gibt es soweit ich weiß nur Änderungen an der Kolbenkühlung.

Turbo ist zwar gleich, könnte aber für den AKE andere Kennbuchstaben haben, dürfte aber kein Problem sein.

Ich dachte, es reicht die AKN Einspritzpumpe ein zu bauen (also auf den AKE-Motor). Dem halte ich für der Auslöser dass er nicht startet.

Ansonsten weiß ich nicht, wie sich das AKE-Steuergerät verhält. Musst auch schauen, ob das Getriebe von beide Fahrzeuge gleich ist, ansonsten muss wohl was umkodiert werden.

Lass dich meine Angaben aber bestätigen!

Super klingt ja gut, ich hab die Pumpe und den Turbo zum Glück mitgekauft, der Motor ist also komplett, der Wagen ist aber aus einem Tiptronic Fahrzeug, ich hab 6 Gang Qattro, auch hier wurde die Schwungscheibe gewechselt und ich denke das das funktionieren wird.

ich hoffe nur das das Motorsteuergerät passt. hab es für 85 Euro geschnappt, umkodieren müsste doch meine Audi Werkstatt hinkriegen, die stellen sich ein bisschen doof an.

Ich halte Euch auf dem laufenden

Vielen Dank für Deine Einschätzung

Eintragen müsste man der Motor. Dann muss meiner Meinung nach das Steuergerät auf Handschalter umkodiert werden. Dann natürlich noch die Schlüssel. Nur VP umsetzen und Motorsteuergerät beibehalten (dafür mit 150PS) hälst du nicht für ein Alternativ?

Wir haben ja versucht, den AKE Motor mit meinem AKN Steuergerät zu starten, hat leider nicht funktioniert. Deshalb habe ich jetzt das AKE Steuergerät bei E-bay gekauft.
Gibt es da Probleme mit der Wegfahrsperre? Das umkodieren auf Schalter ist klar, das haben wir schon auf dem Schirm Vielen Dank für Eure Hilfe

Was meinst Du mit VP Umsetzen, sagt mir jetzt nichts das Kürzel?

Herr Antje hat folgendes geschrieben:

1) Die Motoren sind identisch. VP44, Steuergerät und ESD soweit ich weiß nicht. Im Motor gibt es soweit ich weiß nur Änderungen an der Kolbenkühlung. 2) Ich dachte, es reicht die AKN Einspritzpumpe ein zu bauen (also auf den AKE-Motor). Dem halte ich für der Auslöser dass er nicht startet. 3) Lass dich meine Angaben aber bestätigen!

1) VP44 ist die Einspritzpumpe. Wenn du jetzt die VP44 vom AKN übernimmst (und Motorsteuergerät von AKN drinn lässt), hast du ein AKN mit Düsentuning und "bessere" Kolbenkühlung.
2) daher meine Idee die VP44 zu tauschen.
3) Wichtig, weil ich es nie gemacht habe und es einfach nur im Forum hier gelesen habe.

Weil du eh schon das AKE-Steuergerät schon (bald) hast, halte meine Lösung für "Plan B". Wenn das AKE-Steuergerät funktioniert (was ich nicht weiß, aber ich denke schon), ist das die bessere Lösung. Dann hast du 180PS und Steuergerät lässt sich schneller tauschen als VP44.

Hallo Herr Antje,

so jetzt ist das Kind in den Brunnern gefallen. Natürlich beim meinem Glück habe ich jetzt die Situation das mein neu erworbenes Steuergerät AKE - Bosch Nr.: 0281010495 Audi Nummer: 4D2 907 401 A - nicht auf meinen AKN Kabelbaum passt, der hat die Nummer: 0281 001 812 v. 12.02.99 Audi Nr.: 8 DO 907 401 D.

Wer kann mir helfen. Mein Motorverkäufer würde mir den AKE Kabelbaum zuschicken und ich müsste dann seiner Meinung nach nur dafür sorgen, dass ich die restlichen 11 Kabel, die in die Bordelektronik gehen umstricke, so langsam wird mir das aber zu heikel. Die Audi Werkstatt ist auf jeden Fall jetzt auch erstmal überfragt, wen wunderts - Du hast mir gesagt, du hättest den Kontakt zu einem fähigen Ingineur, da wäre ich jetzt wirklich dankbar, wenn Du ihn mir vermitteln könntest.

Lieben Gruß aus Köln

André

Also ich denke nicht das es nicht so einfach geht weil der A4 8E nen ganz anderen CAN-Bus hat als der alte A4. Deswegen passt auch der originale Kabelbaum nicht.

Versuch das Teil mit dem AKN Steuergerät zum laufen zu bringen.

Was mir noch auffällt: Ich hatte schonmal nen 6 Zylinder TDI mit Motorschaden an der Arbeit wo es zwischen Automatik+Schalter ne andere ET Nummer gab und man dort auch nicht den Zahnkranz vom Wandler gegen nen Schwungrad tauschen konnte weil es nicht passte.

Zum AKE-Steuergerät gehört auch noch ein Hitachi-LMM statt eines von Bosch.