AHU mit 0.205 Düsen

Da ich momentan mit dem Gedanken bei meinem AHU die 0.205er Düsen(köpfe) einbauen zu lassen, wollte ich mal fragen wie der Motor damit zurecht kommt.

Ich habe schon ein paar Postings durchgelesen und im allgemeinen gibt es kein Problem. Auch den Bericht "1Z mit 0.205er Düsen" habe ich gelesen. Mich würde nur noch interessieren welche größeren unterschiede zwischen AHU und AFN bestehen. Sind das nur die Düsen und der VTG Lader oder sind da noch andere Sachen?

Ich habe vor den Motor bis mindestns 300.000km zu fahren. Wenn ich diese Düsen einbaue muß ich mit einer nennenswerten reduzierung der Motorlebensdauer rechnen? Ich fahre den Motor immer brav warm und trete ihn nur extrem selten. Mir kommt es vor allem auf die beschleunigung des Autos an.

Ich weiß, das Thema wurde schon ein paar mal durchgekaut, aber ich bin bei solchen Sachen lieber ein bisschen übervorsichtig.

hi

ganz im Detail gibts es noch einige Unterschiede zwischen AHU und AFN - dazu gibts aber nen Extra Thread.

Der AHU wird mit 205ern gut laufen. Er wird angenehm durchziehen.
Im direkten Vergleich kommt einem dann ein Serien-1Z (is ja identisch zum AHU) regelrecht "zugeschnuert" vor.

Man merkt es sowohl beim "unten raus Beschleunigen" wie auch "auf der Autobahn am Berg".

m;

bastion hat folgendes geschrieben:

Sind das nur die Düsen und der VTG Lader oder sind da noch andere Sachen?

... und noch etwa ein Dutzend andere Komponenten!

Ich meine technisch relevante Teile z.B. Pleullager, KW-Lager usw . Nicht, das z.B. das Flexrohr anders ausgeführt ist oder das hier eine andere Schraube verwendet wird als am AHU.

bastion hat folgendes geschrieben:

Ich meine technisch relevante Teile ...

Ist fast nichts anders na:

rubberduck hat folgendes geschrieben:

- Abgaskrümmer - Einspritzdüsen - Einspritzpumpe - Kupplung - Ladedruckregelung - Motorsteuergerät - Ölkühler - Pleuellager - Turbolader

Hi

wie gesagt, AHU-AFN Unterschiede ist Thema eines anderen Threads und hat auch nicht wirklich viel mit den 205er Duesen im AHU zu tun.

Lt. Shop sind 8% mehr Leistung zu erwarten und die muss der restliche Motor eh vertragen, was er auch tut.

m;

Ich kann den Umbau auf 205er Düsen im 90 PSer auch nur positiv bewerten, fahre seit ca 25 tkm 205er im 1Z und er wirkt einfach spritziger. Nachteil kann ich keinen feststellen!

hatte ich damals auch fast 50tkm drinne, der 1z ist wie ausgewechselt. er zieht besser läuft sogar ruhiger (was ich aber auf die alten verbrauchten düsen zurückführe) und er fuhr bei mir auf einmal knapp 210 laut tacho (reale 198 laut gps) vorher waren das 180 laut tacho...

Nachdem ich nur positive Resonanz bekomme, weiß ich schon was ich diesen Sommer machen lassen werde.

Allerdings habe ich dann vor den Motor bis zu seinem hoffentlich in weiter ferne liegenden Ende so zu lassen.

Kann ich hier im shop meine alten 185 er 1Z Düsen einschicken und bekomme 205er wieder?
Und wie lange muß man auf seine Düsen warten und was kostet das ganze?

MFG

Wurstblinker hat folgendes geschrieben:

Kann ich hier im shop meine alten 185 er 1Z Düsen einschicken und bekomme 205er wieder? Und wie lange muß man auf seine Düsen warten und was kostet das ganze? MFG

Das steht doch alles beim Shop dabei:

Zitat:

Ihre bisherigen Düsenhalterkombinationen müssen dabei an uns gesendet werden, wir senden sie regeneriert und eingestellt innerhalb 2 Werktagen zurück,

Read _and understand_ the users manual

m;

Hi Wurstblinker,

Anfragen zum Shop bitte immer per Mail an shop@dieselschrauber.de oder übers Kontaktformular vom Shop; habe Deine Nachricht nur durch Zufall gesehen.
Die Düsen sind in ausreichender Stückzahl auf Lager, der Umbau wird innerhalb einem Arbeitstag erledigt.
Also mit Versand minimal 3 Tage, maximal 5Tage.
Die Düsenhalter gibts auch im Austausch mit 300EUR Pfand, das Du nach Rücksendung der alten (funktionsfähigen) Düsenhalter erstattet bekommst.
Weiterer Kontakt bitte per Mail/PN falls Du Interesse hast.

Viele Grüße, Rainer

Ich würde gerne den gleichen Umbau machen, da meine Düsen schon >150.000 drauf haben.
Nutze am Pöl im 2 Tankbetrieb

Danke

Luksa