Definition McPherson

Hallo Zusammen,
bei mir in der Firma ist gerade eine heiße Diskussion entfacht:

Meine Behauptung:
Eine McPherson Vorderachse besteht aus einem untenliegenden Querlenker und einem Federbein, welches fest mit dem Radlagergehäuse verschraubt ist. Das Federbein, bzw der Stoßdämpfer übernimmt die Radführung.
Im Gegensatz dazu wird bei Mehrlenkerachsen der Stoßdämpfer als Gelenkstab eingestezt und hat keine radführende Funktion.
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Die Gegenpartei:
McPherson ist das Prinzip, die Feder um den Fämpfer herum zu bauen. Somit hat auch der 3er Golf eine Hinterachse im McPserson Prinzip.
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Sämtliche McPherson Beispiele welche ich habe zeigen können hatten leider die Feder um den Dämpfer gebaut.
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Nun noch ein härterer Fall:
Was hat ein 190er Mercedes für eine Vorderachse? Hier sind Dämpfer von Feder getrennt, jedoch ist der Dämpfer radführend. Eigentlich wie beim 3er Golf vorne, nur halt eben Feder neben dem Dämpfer direkt auf den Querlenker. Ist das nun auch ein McPherson??



Vielen Dank,
Martin

Zitat:

Meine Behauptung: Eine McPherson Vorderachse besteht aus einem untenliegenden Querlenker und einem Federbein, welches fest mit dem Radlagergehäuse verschraubt ist. Das Federbein, bzw der Stoßdämpfer übernimmt die Radführung.

Genau so ist es. Siehe hier: http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=GB658387&F=0

Alle anderen Konstruktionen, bei welchem die Federbein/Stoßdämpfereinheit keine radführende Aufgabe hat, sind meiner Ansicht nach keine McPhersonachsen im klassischen Sinne.

Hi

nicht wirklich viel Text, aber vielleicht hilt es:
http://de.schwurbel-wiki.org/wiki/McPherson-Federbein

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