Verstellte Bremspedalschalter

Hallo zusammen

Ich hab per VAGCOM mal die Justage meiner beiden Bremsschalter (F und F 47) überprüft.

Ergebnis: Die Bremsleuchten gehen früher an als der Pedalschalter öffnet; der Unterschied beträgt geschätzt 1 – 2 cm am Pedal.
Also eine ganze Menge, gemessen an dem Anspruch völlig gleichzeitiger Signale.
Mein Fehlerspeicher ist leer, und eindeutige Leistungsverweigerungen als mögliche Folge falsch justierter Schalter hab ich bisher nicht bemerkt.

Wer hat nähere Erfahrungen mit dem Problem, bzw. wie stark ist der Leistungsverlust, wenn es der EDC „zu bunt“ wird mit versetzten Schaltpunkten?

TOTALER leistungsverlust...

da ich als automatikfahrer mit beiden füssen fahre musste ich mich im TDI etwas umgewöhnen. erst gas treten und kurz darauf die bremse lösen ist nicht. das hatte in der alt-opa-kiste(tm) immer für den super anfahrkick gesorgt

probiers doch einfach aus ...

CU Gremlin