frage, ob und wie man beim sdi einen defekten kraftstofftemperaturfühler, der in der einspritzpumpe ersetzen kann. ob man einen widerstand, welchen man auf einen mittelwert setzt, vor der einspritzpumpe anstatt des defekten fühlers in den kabelstrang einbaut.
auch stirbt der motor gelegentlich beim starten wieder ab. mein mechaniker vermutet schlechte lesespule um den zündschlüssel. wäre um ratschläge sehr dankbar