Mal was anderes: Bremsenprobleme A6

Hallo liebe Gemeinde - ich habs versaut...

Ich hab an meinem A6 an der HA die Bremsbeläge gewechselt - soweit, so gut. Ja, ich hab die hinteren Kolben gedreht, nicht geschüttelt... Hat alles geklappt, nur nachdem ich alles wieder zusammengebaut hab - Mist wars... Hab so ein teigiges Gefühl beim bremsen, zudem geht das Pedal immer weiter leicht nach unten, halt wie ein Druckverlust. Bei laufendem Motor extremer als ohne. Bremsleitung ist da, bei Vollbremsung spricht auch das ABS an. Bin heute morgen zum freundlichen ATU, hab zwecks entlüftung - meine erste Idee- einen Flüssigkeitswechsel durchführen lassen. Nix. Ist so, bleibt so.
Jemand ne Idee? Ist ein 99er A6 TDI, AFN....


Gruß und Hoffnung,

Xanaa

Hallo,
undicht is nix?
ich denke du hast neue SBB auf alte / eingelaufene BS verbaut, da ist das Bremsgefühl normal bis die Beläge vollflächig tragen, entlüftet ist ja schon.
entweder fleißig einbremsen oder neue Scheiben mit den neuen SBB.

Hallo,

das isset net... Neue Bremsbeläge, neue Scheiben. Ist echt so, dass ich das Pedal durchtrete und es langsam immer tiefer geht....
Das ganze wenn der Motor läuft deutlicher als bei ausgeschaltetem Motor...

Ne Idee?

Gruß und Dánke!

HBZ intern undicht-
Ursache: wegen Anlegen der SBB bzw. Entlüften ( Durchtreten bis auf den Boden ) wurde die Manschette an der Verschleißkante im HBZ zersört- interne Undichtigkeit an der Manschette vorbei (zurück zum Vorratsraum).
passiert gerne bei älteren
Erneuern des HBZ.

Das ist doch mal ne Erklärung-Danke!!!
So, nun hab ich mal die gängigen (Lott etc) Portale durch und es gibt massig verschiedene HBZ´s für meinen A6--Aber laut original aufgedruckter Nr (Lucas Teil) passt keiner.... Zudem hat sich meine Bremsflüssigkeitswechsel bei Atu dannmal echt gelohnt. Witzig nebenbei: Der AU Man wünscht mir ne gute Fahrt als sei ales bestens, bemängelt aber einige Kratzer auf de Windschutzscheibe. Man(n) muss halt Prioritäten setzen....

Na denn fahr ich mal zur Werkstatt meines Vertrauens, der Wechsel alleine scheint nicht das Problem, aber wenn das Teil erst mal raus ist, hab ich nix, um rund zu fahren und ein gleiches passendes zu sucen(kaufen. Zudem muss ja eh wieder entlüftet werden, denke die klassische "2 Mann pumpen-schrauben-nachfüllen" Methode von früher macht aufgrund ABS Steuergerät etc. eh wenig Sinn..

Ein großes Dankeschön, hoffe es hat sich hiermit erledigt..

Gruß,

Xanaa

Pumpen geht auch bei ABS, aber nicht bei allen. Wegen des Schadens an der Kante aber wirklich nicht zu empfehlen.

... Er bremst wieder! War in ner anderen Werkstatt zwecks Tausch des HBZ. Die haben dann mal entlüftet (was hat man bei ATU gemacht???) und alles wieder Top!
Trotzdem Danke an Euch alle.

Gruß, Xanaa

schön, dann weisst du jetzt über die ATU Werkstatt bescheid..
edit. aber dann war das Ped vorher nur weich / federnd und nicht immer weiter durchfallend bei gleichbleibendem Fußdruck!