AAM säuft ab!

Hallo hab ein Problem mit einem golf 3 aam bj.94 mono motronic ist es normal wenn man díe zündung einschaltet das das einspritzventil gleich öffnet?
Nach dem der Motor gelaufen ist und man stellt ihn dann ab und schaltet dann die zündung noch einmal ein läuft noch eine ganze Menge Benzin hinein bis man die zündung wieder ausschaltet. Dann springt er natürlich nicht mehr an. Zündkerzen raus und starten dann spirtzt einen eine Fontäne entgegen. Habe auch schon die komplette Einheit ausgetauscht leider ohne Erfolg.

Hat schon jemand so einen Fall gehabt bzw. nach meiner Meinung amüsste es am Steuergerät liegen. Der Fehlerspeicher ist auch leer.

mfg chris

Getauscht heißt, daß das Einspritzventil mit getauscht wurde? Wenn es bei Zündung ein bestromt wird und nicht etwa nur nicht ganz schließt würde ich auf Steuergerät tippen. Ganz eventuell auch falsche Temperaturwerte, aber dafür ist die Menge Sprit eigentlich zu viel.

ja das Einspritzventil wurde auch getauscht. naja dann bleibt wohl nichts anderes mehr übrig als das stg zu ersetzen wird sicher auch nicht gerade billig werden.

thx Chris

Ja, ich würde vorher die Ansteuerung des Ventils anzapfen, um zu sehen ob das Ventil weiter bestromt wird, wenn ausgemacht wird Bzw. beim Zündung ein.
Ohne Wissen..Habe keinen Schaltplan..
Kann es sein, dass da Masse geschaltet wird und die Leitung irgendwie auf Metall liegt?
Ich meine bei den Monojet Opel würde auch Masse getaktet,

Fehler gefunden !!!!
Der Fehler war das die Kabel in eineinder geschmolzen waren.

vielen dank!!

Zitat:

Fehler gefunden !!!! icon_razz.gif Der Fehler war das die Kabel in eineinder geschmolzen waren.

Fein, darf man fragen, wo denn genau die Kabel verschmolzen waren?

Direkt unter der Platikabdekung oberhalb vom Ventildeckel wo alle Kabel zum Kabelstrang zusammen führen.