Passat 2004 TDI 2,5 auch so schlecht....wie die alten 2,5er?

Hallo liebe Dieselgemeinde,

habe mir letzte Woche einen Passat Bj. 7/2004 2,5 TDI zugelegt.

Der Wagen hat ne Tiptronic und 120kW

Nun habe ich hier mal geschnorschelt wegen Tuning, da ich doch ein wenig entäuscht von den Fahrleistungen bin.

Da mußte ich lesen das der V6 TDI wohl nicht zu den guten Motoren gehört??

Ist auch beim 2004 mit fast 160.000 km vom Tuning abzusehen?

Der Wagen hat um 2000 Um/min doch ein wenig wenig Leistung (Drehmoment)
Hatte gehofft mit nem Chip den Wagen flotter und sparsamer zu bekommen.

Verbrauch liegt bei 8,5 - 9 liter (viel Autobahn)

Würde mich über ein paar Anregungen und Komentare freuen.

DANKE Chris

Hallo,

hab bis vor 2 Jahren einen 2,5TDI AKN im A6 Avant gefahren,
war noch die 110KW Version, Mj 1999

War damals sehr zufrieden sowohl
mit den Fahrleistungen (ging gut genug für 1,8T Leergewicht)
mit dem Verbrauch ( so alles in allem 7,5L )
und vor allem mit der Leistungsentfaltung,
kein Dieselbums unterrum und dann oben verhungern
sondern schönes Hochdrehen mit super sexzylindersound, fast wie ein Benziner.

Hab ihn mit 180000 verkauft
weil ich mich verrückt hab machen lassen mit Meldugen über
einlaufende Nockenwellen, versagende ESP usw. usw.

Den hat ein fast Jugendlicher gekauft mit einem Bekannten in der Tuningszene,
die haben den komplett zerlegt, alles mögliche optimiert
und auf deutlich über 220PS aufgeblasen.
(Nockenwellen waren natürlich noch TOP, viel zu früh/billig verkauft)
Der fährt heute noch und wird nicht geschont.

Pech haben kann man aber immer,
und einen Turbo zerblasen kann man auch beim Neuwagen.

Ein 1700kg schwerer Wagen mit Automatik und 163PS ist halt leider kein Rennwagen.

Aber zu deiner Beruhigung: Der 2004er V6 TDI ist sehr ausgereift und von den ganzen Krankheiten, die eben die Neuentwicklung des 1997 auf den Markt gekommenen Motor, geheilt worden. Da wird das km-Fressen kein Problem mehr sein.

Allerdings würde ich aufpassen wegen dem Getriebe: der 120kW TDI müsste ja schon 350Nm Drehmoment haben, und das Automatikgetriebe ist, soweit ich weiss, für 400Nm ausgelegt. Also ein einfaches Tunen bis zu 180-190PS sollte kein Problem sein, da dann das Drehmoment auch nicht über 400Nm kommen sollte.

MfG

Hannes