ot markierung afn 3b a4 a6

hallo, ich hab mal eine frage, die ot markierung am schwungrad bei oben genannten fahrzeugen mit afn motor, ist das die 0 oder die ca.1,5cm entfernte markierung in form einer Kerbe I???
ich habe das problem das sich das fahrzeug im kalten zustand schwer starten lässt.
glühkerzen sind alle ganz und werden auch angesteuert.
trotzdem dreht er im kalten zustand ganz paar runden um zu starten.
könnten diese 1,5 cm falsche einstellung so ein problem verursachen.
ich habe es auf die 0 gestellt.
wenn das nicht der grund sein sollte, was könnte es dann sein?
beim starten wird ja die einspritzmenge stetig angehoben bis er angeht.
kann man diese starteinspritzmenge im motorsteuergerät etwas erhöhen?
grüße

Hey,

OT muss so eingestellt sein das die 0 halb von dem unteren Teil verdeckt wird...
Dann stimmt alles

LG
Chris

Wüde als erstes mal den Einspritzzeitpunkt lt. Tabelle bzw. Anleitung überprüfen (mittels VAG oder VAS), bevor du zerlegen gehst...

Mfg

ja also auf die 0 hab ich das gemacht.
mit vag com muß ich das montag mal schauen.
wie ist das aber mit der starteinspritzmenge.
das problem gabs auch immer bei den t3 tdi umbauten.
das hatte ich damals selbst wo ich einen afn in den t3 gebaut habe.
wenn der kalt war sprang der super an. wenn der warm war sprang der scheiße an. und wenn man mit vag com die einspritzmenge angeschaut hat hat der wären des startens langsam die menge erhöht. wenn man,als der motor warm war und der motor schlecht ansprang, den temperatursensor abgezogen hat dachte der motor das es -40 °C war und setzte die starteinspritzmenge gleich höher.
und irgendwo stand mal das man die von vornherein hochsetzen kann.
beim t3 war das problem das wohl der anlasser langsammer war als beim afn motor.
deshalb war beim start die drehzajl niedrig und somit auch die einspritzmenge.
weiß jemand was dazu?
danke grüße