Überschwingen der LDA | Beiträge 16+

Zitat:

Diag limitation endet bei 2601mbar, d.h. sie wurde nicht erweitert!

Und wie siehst Du dann die 1,75 bzw 1,95 bar Ladedruck per Diagnose?

Ich versuche immer freundlich zu bleiben, werde hier von allen Seiten damit nur "angemacht" wie scheiße meine SW ist und ob ich gern verraten möchte wer sie programmiert hat! Dafür ernte ich noch negatives "Karma"!

Ist das eure Art andere Pers. in euer Com zu begrüßen?

@ Rainer

Die 1,75bar seh ich einerseits im log, anderseits bekomm ich sie auf der LDA zu sehen!

Nur die diag limitation endet bei 2601mbar!


@ DieselBärchen

Glaubst du das ein GT1749VB Überschwinger von 2,2bar bis 3000 rpm mitmacht?

Auch wenn Überschwinger im unterem Drehzahlbereich m.E. nicht so gefährlich sind wie hier behauptet wird, denke ich das es etwas viel ist!

Und noch was: da du mein Fahrprofil durch deine Glaskugel ermittelt hast ("Und 90' km Fahrleistung in 30er-Zonen qualifizieren sicher keine Software als einwandfrei!!") kannst du mir bestimmt noch mehr über meinen Wagen mitteilen oder dich einfach zurück halten, solange deine Beiträge nicht dem Thema nützen!

Bitshifter hat folgendes geschrieben:

Ich versuche immer freundlich zu bleiben....

Hat auch keiner gesagt, dass du unfreundlich wärst, oder? Jedoch bist ist du völlig uneinsichtig. Es würde dir mehrfach das Problem erklärt, und du willst es einfach nicht einsehen, dass deine Software nicht gerade die beste is. Und DBärs Antwort, nützt sehr wohl was zum Thema. Er hat es noch mal sehr deutlich und leicht verständlich erklärt.

Hallo,

Zitat:

Die 1,75bar seh ich einerseits im log, anderseits bekomm ich sie auf der LDA zu sehen! Nur die diag limitation endet bei 2601mbar!

oh mann, was für ein Bullshit. Du merkst nicht mal selber was Du für einen Unsinn schreibst, das hält kein Mensch aus.

Bitte geh woanders hin, weil das hat echt keinen Sinn.

Grüße

Sehr nett! Ich mach heut mal ein log, dann siehst du was ich meine!

Servus BullShitter!

Ja, dann stell mal Dein Log online, wenn Du nicht gehen willst

Um nicht zum 7. oder 8. Male das gleiche zu leiern: Deine "Hardware" ist lt. Deiner Aussage i. O., so daß das Problem in der Software zu suchen ist.
Wie in den Nutzungsbedingungen & Fettnäpfchen hier zu lesen, wird hier für Fremd-ChipTuning kein Support geleistet. Letzteres erwartest Du aber offenbar von uns (oder auch nicht, weil's daran lt. Dir ja auch nicht liegen kann...).

Wie gesagt: Frag den jenigen, der's programmiert hat und sag uns dann, weshalb wir ALLE so falsch liegen

Höflichste Grüße *tief-bück* aus München!

Ich habs heut leider nicht geschafft, aber morgen gibts den log!

Ich glaube nicht daran das es ein SW-Problem ist, aber urteilt morgen selbst!

P.S. Ich erwarte ebenfalls keinen support!

Gut, dann warten wir gespannt, was uns der Muttertag bringt

...an was soll's denn bitte sonst liegen, wenn der "Haltedruck" trotzdem stets eingeregelt wird? Weiter scheinen bei Dir keine Fehler "Regelgrenze überschritten / Kurzschluß nach Plus" eingetragen zu werden, obwohl der Sensor schon den Endwert erreicht...

*knicks-mach*

PS: Weshalb dann Deine Frage?

Wenn der Sensor bei 1,95bar endet und meine mech. LDA bis zu einem Druck von ~2,2bar überschwingt kann ich nicht glauben das der GT1749VB diesen Druck bringt u vermute das es aus Resonanzen hervorgeht!

Bitshifter hat folgendes geschrieben:

Wenn der Sensor bei 1,95bar endet und meine mech. LDA bis zu einem Druck von ~2,2bar überschwingt kann ich nicht glauben das der GT1749VB diesen Druck bringt u vermute das es aus Resonanzen hervorgeht!

"Resonanzen" gibt es eben bei falschen bzw. unpassenden Regelparametern! ...womit wir schon wieder bei der Software wären...
Und ich glaub, daß Du aus dem Lader auch mal 3,5 bar rausholen kannst - nur für wie lange?

Warten wir auf Dein Log, ok?

Schönen Abend noch und viele Grüße aus München!

Bitshifter hat folgendes geschrieben:

Wenn der Sensor bei 1,95bar endet und meine mech. LDA bis zu einem Druck von ~2,2bar überschwingt kann ich nicht glauben das der GT1749VB diesen Druck bringt u vermute das es aus Resonanzen hervorgeht!

Resonanzen in der LDA führen zu Zeigerzittern im Takt der Motorsaughübe, wobei der Realwert ungefähr in der Mitte des Zitterbereiches liegt.

Solange Dein LDA-Zeiger kein Tortenstück auf der Skala zeichnet, hast Du auch kein Resonanzproblem. Zu hohe Anzeigewerte können dann nur von Toleranzen der LDA-Mechanik verursacht werden.