Dieselfilterwechsel | Beiträge 16+

Um's dennoch zu beantworten: Knackfrosch nennt man in "Fachkreisen" das Ventil am Dieselfilter, welches Temperaturabhängig den Filter in den Rücklauffluss mit einbezieht.

Steinigt mich, wenn das falsch war..


Ein Glossar wäre auch mal nett, obwohl das Aufwand bedeutet und sich dieses Forum wohl an entsprechend versierte Kreise richtet..

noch nie gehört, die Funktion ist mir auch nicht klar. Den Dieselfilter den ich gewechselt habe sah wie ein Filter aus und nicht wie ein Thermoventil.
Diesel ging zu jeder Jahreszeit durch den Filter.
Knackfrosch
aus schwurbel-wiki, der freien Enzyklopädie
Ein Knackfrosch ist eine Feder, die aus einem Streifen Federstahl besteht. Der Stahl ist so geprägt, dass er einen stabilen und einen metastabilen Zustand aufweist. Durch Krafteinwirkung im stabilen Zustand wird er verbogen, bis er plötzlich durch Beulen in den metastabilen Zustand springt.


Das plötzliche Umspringen erzeugt das laute namensgebende Knackgeräusch. Lässt die Kraft wieder nach, erfolgt das Zurückspringen, bei dem nochmals ein lautes Knacken erzeugt wird. Knackfiguren direkt am Ohr betätigt, können dort einen Schalldruckpegel von bis zu 135 dB erzeugen, was zu Lärmschäden führen kann.

Anwendungen
Die offensichtlichste Verwendung findet der Knackfrosch als Kinderspielzeug, dabei wird der Federstahl meistens mit einem kleinen Blechgriff kombiniert, um den Druck zwischen Daumen und Zeigefinger einfach aufbauen zu können.

.. ich seh grad, es gibt ja ein Glossar in Form von Quick-Tips; man muss nur mit dem Cursor über den Begriff "fahren"..

Wasser unten im Dieselfilter halte ich - zumindest bei gut getanktem Diesel - für Angstmache. daher schütte ichs seit Jahren einfach um - bisher ist noch nie etwas passiert. Früher habe ich unten an der Schraube entwässert - da kam immer nur Diesel, auch eine Absetzprobe hat nach Stunden reinen Diesel gezeigt, keinerlei sich abscheidendes Wasser... von daher hab ich bei meiner Umfüllmethode keinerlei Bedenken.