Klimakondensator mit separat verbauter Trocknerflasche

Fahrzeug: Golf IV, Bj.: 11/2000, MKB: AZD, 1,6 16V, 77KW
Ich fahr zwar einen Benziner aber ich hoffe Ihr könnt mir dennoch bei meinem Problem helfen.
Bei meinem Auto fehlt der Klimakondensator (fehlte schon beim Kauf)daher habe ich keine Artikelnummer. Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten Klimakondensator aber ich habe offenbar ein besonderes Modell erwischt. Bei meinem Auto ist die Trocknerflasche vorne auf der Fahrerseite im Kotflügelkasten untergebracht und nicht am Kondensator selber. Der Klimakompressor hat die Anschlüsse nach oben raus anstatt wie die meisten nach hinten. Die Anschlüsse für den Verdampfer sind mit Sechskantmuttern angeschraubt anstatt gesteckt und mit einer Schraube gesichert. Ich hab schon recht viel gesucht bin aber nicht fündig geworden. Hat jemand die gleiche Klimaanlage und die Artikelnummer für den Klimakondensator zur Hand ?

Dürfte zu 99% ne nachgerüstete Anlage sein. Hab nämlich nen 2,0er Golf 4 in der Kundschaft, bei dem die nachgerüstete Anlage auch genauso aufgebaut ist wie du es beschreibst.

Kannst Du vleicht den Hersteller herausfinden ? Diavia,Weileder und noch einer der mir nicht einfällt .Am Nachrüst Kabelbaum kann dort irgendwo ein aufkleber des Herstellers sein.
Bitte KEIN gebrauchen Klimakondensator, meist sind die undicht ! Trockner UNBEDINGT NEU da voll mit Feuchtigkeit gezogen da offen sind!
Sind die Anschlussleitung des Kondensators mit Gewinde oder mit Halteflansch ? Welchen Abstand haben die Anschlüsse? Evt universal-Kondensator wäre passend .

Ich hab mal nachgesehen, aber im Motorraum konnte ich den Hersteller nicht ausmachen. Im Innenraum ist der Originalschalter verbaut. Die Anschlüsse sind einzeln als Steckanschluß ausgeführt. Aber ein Haltestück (wie bei VW üblich) konnte ich nicht finden. Der Trockner ist so verrostet, dass man darauf auch nichts mehr erkennen kann. Der Vorbesitzer hat die einfach mit Kabelbinder am Kühler fixiert. Da bin ich ja schön rein gefallen.

Schau mal was für ein Kompressor verbaut ist und ob nicht irgendwo auf Halterungen oder Schläuchen was vermerkt ist woraus man einen Hersteller identifizieren könnte.

Aufkleber mit Füllmenge?

Die Hauptverdächtigen wie Weileder und Diavia wurden schon genannt.

Ich hab in der Bordmappe noch eine Garantiekarte gefunden.
Auf der die schon genannte Marke Diavia steht. Dann wird ich mal versuchen
im Internet dafür einen Ersatzklimakondensator zu finden.
Auf der Karte hat man auch die Füllmenge notiert, das ist ja schon mal etwas.

Schonmal ein guter Anfang.
Prüfe mal, ob der Kompressor noch beweglich ist indem du bei Stehendem Motor von Hand die Magnetkupplung drehst, es muss leicht beweglich sein dann ist davon auszugehen, dass der Kompressor okay ist.

Ich hab den Kompressor von Hand drehen können. Es ist ohne Probleme möglich, aber es ist ein spürbarer Widerstand vorhanden. Also er läßt sich nicht so leicht drehen wie z.B. eine Lichtmaschine. Aber mit 2 Fingern kann man ihn bewegen.

Glückwunsch, genau so soll´s sein
Deine Beschreibung ist wirklich perfekt

Ich würde empfehlen den Kompressor auszubauen und neues Öl nach Herstellervorgabe einzufüllen, dann Kondensator und neuen Trockner rein und zuerst mal per Stickstoff (~ 25bar Überdruck) die restliche Anlage auf Dichtheit überprüfen lassen.

Das erste Problem ist, wo bekomm ich den passenden Klimakondensator her? Ich hab den Wasserkühler getauscht und mir sind keine separaten Halterungen für einen Klimakondensator aufgefallen. Wahrscheinlich hat der an den Original vorgesehenen Punkten gepaßt.

Bei KFZ-Klima nachrüster , freier Teilehandel der Diavia nachrüst Ersatzteile anbietet oder Dicken Hella-Klima Katalog hat, dort gibt auch Ersatzteile für nachrüstklimas. Oder einfach nach Diavia Googeln - dorthin E-mailen

So wie ich mich erniere, wird der Nachrüstkonenstator an den Original Befestigungspunkten des Wasserkühlers mit Halteblechverlängerung befestigt .

Grade einfach mal Spaßhaltbar gegoogelt so siehst aus [url]http://www.autobild.de/bilder/klimaanlagen-einbau---so-wird-nachgeruestet-20521.html#bild4|ref=http://www.autobild.de/artikel/klimaanlagen-nachruestung-47431.html[/url]

Kompressor ist eindeutig ein Harrison die gerne in GM-FZ eingebaut werden

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

... Oder einfach nach Diavia Googeln ...

DIAVIA gehört jetzt zu Webasto ....

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

Kompressor ist eindeutig ein Harrison die gerne in GM-FZ eingebaut werden

Dann auf jeden Fall die Anlage mit Stickstoff abdrücken, die Harrison neigen extrem zu Undichtigkeiten im Gegensatz zu z.B. Sanden Kompressoren, hatte erst kürzlich einen undichten Harrison in einer Klimaanlage im Golf 3 welche aber nicht nachgerüstet wurde.