TDI Laufleistungen | Beiträge 64+

...das klingt aber sehr interessant. habe ich bei ulf entdeckt. das würde mich sehr interessieren. weil zum chip-tunen reichen meine nerven nicht und was zuschaltbares fände ich sehr nett. v.a. weil der motor ja nicht so belastet wird.
danke schonmal für die infos!

markus
TDI
AJM

Moin,
Audi 80 Avant
Hat jetzt fast 300.000tkm.
Serie 1Z 66kw.
Am Motor nach alles Original.
Erste Düsen,Auspuff,Kat,Kopfdichtung,einfach alles!
Läuft super,verbraucht kein Öl.

Mein Bruder:
Golf4 TDI 66kw TDI
215.000km.
Auch noch alles original.
Hat aber momentan kleines leistungsloch.
Läuft sonst auch super.
http://www.preugschat.de/tacho.jpg

Gruß

Hallo !



Golf III Var. EZ 96, 66kW (AHL?)
Übernommen vor 18 Monaten mit 149.000km, kurz danach mit simpler Tuningbox versehen. Diese ist sehr zahm eingestellt, mäßige Mehrleistung (aber auch kein Ruß).
Inzwischen sind es 193.000km ohne Probleme (vom obligatorischen LMM mal abgesehen).
Dauerbetrieb mit Biodiesel, soweit ich weiß auch schon durch den Vorbesitzer.

MfG
Frank

Hallo,
fahre Galaxy Tdi 66KW mit HOPA-Tuning ca. 81 KW
seit EZ 8/97 .
Motor AHU
182.000 km

Gruss Mike

hallo leute...

Habe einen Galaxy 1,9 TDI Bj. 10/96
Motorkenbuchstabe :1Z
Leistung :66 KW

Rep. : 178.000 km Neue KW mit Lagerschalen
260.000 km Wieder das selbe KW schraube hat sich gelöst. Habe nur Zahnriemen + spannrollen und KW-Steuerrad ern.
jetzt habe ich 270.000 KM auf dem Tacho
und letzte woche einen neuen LMM

mfg Mike

Hallo
mein TDI:

Alh 66kw
181.000km (170.000 selbst gefahren)
kein Tuning
2x LMM (jetzt DC)
1x Relais 109
Verbrauch ~5,2 , max 7,0 (AB was geht), min 4,7 (viel Tempomat 70/30 Landstr. /Stadt)

Grüße
Andreas

hallo !

kann man das grundsätzlich sagen, wie lange der alte PD-Motor läuft.

??

mit 225 tkm noch kaufbar ??

89er TD 35i mit 80 PS hat bei 400000 km mind. auf einem Zylinder Ringe defekt, sonst 1. Kupplungmit starkem Geräusch im Leerlauf (seit 100000 km) - toller Wagen, fast ohne Elektronik!

Edgar

Hi,

fahre A4 1.9 TDI Quattro
AFN 81kw->Chiptuning 97kw (by TCM-Fahrzeugtechnik)
Mit 33Tkm war der Kat defekt
Mit 50TKm kam der Chip rein
Im Moment sind 64Tkm drauf. (Immer noch der erste LMM )

Durchschnittsverbrauch liegt bei normaler Fahrweise bei 6.7l/100km

cu
Martl

Golf IV ARL-TDI 110 kW auf 129 kW bislang 21000 km problemlos (jetzt 29.000 auf dem Tacho)

Hi Leuts,

Audi A4 AFN 81kw ---> 115 kw (Chip + größerer Lader usw.)

100000 km original, 90000km modifiziert.

Hallo,

stimme Edgar-s zu. Der SB-Motor ist super:

Golf2 GTD mit serienmäßigem LLK (80PS)
Gesamt 460ooo km, davon 220ooo von mir, noch erste Kopfdichtung, braucht 1-1,5l Öl auf 7500 km
seit 55ooo km mit 1,2 bar Ladedruck, 215Nm, 110 Din-PS und Pöl statt Diesel
Getriebeschaden, kriegt demnächst eins vom AFN-Toledo

Gruß Uli (der Wirbelkammer fährt, solange es geht, weil unkompliziert bepölbar)

A6/C4 2,5 AAT

HALLO,

BIS 180000 KM OHNE CHIP 115 PS/265 NM

BEI 159 UND ETWAS NEN NADELHUBGEBER(AUF VERDACHT)~200,- €
BEI 161 UND ETWAS NE NEUE KRAFTSTOFFPUMPE(WAR DER WIRKL. DEFEKT)~1200,- €
ALLES AUF GARANTIE (GEBRAUCHTGARANTIE)
SEID GUT 1000 KM MIT CHIP :147 PS/325 NM

IST EIN STEINZEIT DIESEL,UNKAPUTTBAR QUASI(SOLLTE ABER AUF DEM TEPPICH BLEIBEN)

GRUSS FRITZ

Wenn ich den Thread so lese mit der Fülle der Antworten drängt sich mir dir Frage auf ob es überhaupt TDIs ohne Tuning gibt?

Golf 4 Bj. 1998 AHF 110PS
106.000km seit ca. 85.000
mit ******** Chip auf ca. 145PS/300Nm + langer 5. Gang

Ab 160km/h ist das der PD Killer =)

Ja, gibt es-ich habe einen ungetunten Audi 80 B4 Avant mit 1Z und den lahmen 182 Nm... Motor ist noch mit Erstbestückung bei akt. ca. 362 000 km angelangt. Leider ist jetzt die ESP undicht-dank Biodiesel

Wie lange fährst du denn schon mit Biodiesel? Ich hab auch immer Angst das die ESP undicht wird, aber bis jetzt hats zum Glück gehalten (fahre seit km 54.000 mit Biodiesel).
Angeblich sind Pupmenschäden auch mit Biodiesel nicht häufiger als mit Dinodiesel (sagt die Ölmühle), nur wenns mit Bio passiert dann wars natürlich gleich der Kraftstoff. Aber die erzählen sicher viel ...