Mal ein Vorschlag

Hallo allerseits,

Was haltet ihr davon, wenn wir mal von diversen TDIs Motorraumfotos sammeln, und mit einigen Pfeilen die wichtigsten Dinge kennzeichnen, und das dann hier an geeigneter Stelle einbauen?

Denn die Frage, wo die AGR ist, wo der LMM ist, usw. taucht ja immer wieder auf, und da wuerden solche Bildchen sicher deutlich helfen.

Muss ja nicht wirklich jedes Auto sein, im grossen und ganzen ist es sich ja ziemlich aehnlich, und insbesondere sehen die Teile ja auch aehnlich aus.

Was denkt ihr?

Ich koennte Ibiza / ASV als Bild beisteuern...

Viele Gruesse,

Jan, der vor acht Monaten auch gefragt hat, wo das AGR-Ventil sitzt

Hallo Jan!

Ich würde deinen Vorschlag begrüßen.
Besser noch wäre nicht nur die Stelle wo das Teil sitzt zu fotografieren, sondern auch das Einzelteil (z.B. LMM - hilfreich für Reinigungsaktionen usw...).

Gruß D.

Jan6K hat folgendes geschrieben:

Hallo allerseits, Was haltet ihr davon, wenn wir mal von diversen TDIs Motorraumfotos sammeln, und mit einigen Pfeilen die wichtigsten Dinge kennzeichnen, und das dann hier an geeigneter Stelle einbauen? Denn die Frage, wo die AGR ist, wo der LMM ist, usw. taucht ja immer wieder auf, und da wuerden solche Bildchen sicher deutlich helfen . . .

Hi Jan,

eine umfassende Fotosammlung würde wohl einiges an Serverplatz kosten (aber das mußt Du besser wissen als ich) und außerdem -so meine Befürchtung- u.U. das Niveau des Forums teilweise in die Gegend von Comics senken, mit einer folgenden Flut entsprechender Fragen wie z.B. "ich finde die Laderdose nicht, aufm Foto ist sie nicht zu sehen, HIILFEE!!!"

Sorry wenn das überheblich wirken sollte, aber der "Hausherr" Rainer will das hier ja nicht als trivialen Anfänger-Tummelplatz anbieten, und da bin ich der gleichen Meinung.

Deine Grundidee finde ich aber dennoch gut.
Mein Vorschlag zur Orientierungshilfe wäre ein Liste allgemeingültiger Beschreibungen, aufbauend auf Teilen, die das hier "erwünschte" Publikum problemlos findet.

Beispiel:
"Der LMM sitzt zwischen Luftfilterkasten und Ladereingang dort, wo ein mehrpoliger Elektrostecker ans Saugrohr führt."
Ggf. ergänzt mit Bastelpraxis-Hinweisen, wie von yomam vorgeschlagen.

Mit solchen Beschreibungen sollte jeder klarkommen, der nicht zum 1. Mal einen Dieselmotor sieht - und es spart Speicherplatz

Ein entsprechender Kurztext für jedes TDI-typische Bauteil, und fertig ist der (weitgehend) typ-unabhängige Universal-Wegweiser durch den Motorraum.

Hi Ulf,

keine Sorge, das klingt nicht ueberheblich. Du hast natuerlich Recht, auf solchen Bildern wird nie alles zu sehen sein, und entsprechende Fragen sind damit vorprogrammiert, zumal sich einzelne Baujahre ja unterscheiden koennen.

Da ist deine Umwandlung der Idee eine gute Loesung zu, die man zudem sicher auch mit Bildern der betreffenden Teile untermalen koennte - damit duerfte sich jeder dann in jedem Motorraum zurechtfinden.

Was den Platz fuer derlei Bilder angeht - so arg gross sind die nicht, wenn man es mit der Aufloesung nicht uebertreibt, aber ich weiss auch nicht genau, wieviele Reserven Rainer da hat. Ich waere aber auf jeden Fall bereit, Platz (werbefrei, schnell angebunden) fuer derlei beizusteuern, Bilder sind ja statischer Inhalt, den man bequem einlinken kann, auch wenn er ganz woanders liegt.

Viele Gruesse,

Jan

Hallo Jan,

grundsätzlich halte ich Deine Idee auch für gut, man könnte so schön Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeugen sehen.
Ehrlich gesagt habe ich aber auch die Befürchtung dann mit einer Flut Fragen/Mails überschwemmt zu werden `ala 'Mein Magnetventil zur Ladedruckregelung ist grün, auf dem Foto kann ich es nicht finden...' (weils da schwarz ist) etc.
Alleine die Flut an Mails (ja, an webmaster_at_dieselschrauber.de) zum 10Cent Tuning hat ein wenig an meinen Nerven gezerrt und mein privates Postfach verstopft.
Da kamen wirklich Dinger wie 'wo ist meine Einspritzpumpe' ?
Erst die etwas bissigen Ergänzungen am Beginn des Artikels konnten die Flut eindämmen.
Die beste Methode bestimmte Bauteile zu finden und zu verstehen, ist finde ich, wenn man z.B. aus einem Selbststudienprogramm / Literatur / Fachartikel wie AGR etc. die Funktion des Gesamtsystems verstanden hat.
Dann kann man eigentlich die Bauteile leicht durch Ort, Verkabelung oder Verschlauchung identifizieren.
Klar, jeder fängt mal bei Null an. Bilder wären aber nur eine 'Ergänzung' im Lernprozeß, besser ist es durch verstehen der Funktion zu lernen, und indem man das Zeug einfach mal zerlegt (soweit möglich).
Mir wärs also lieber den Fachartikel - Bereich auszuweiten. Bilder der jeweiligen Teile bei den Fachartikeln halte ich für eine gute Idee, finden muß sie jeder schon selbst im Motorraum.

Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

grundsätzlich halte ich Deine Idee auch für gut . . . Mir wärs also lieber den Fachartikel - Bereich auszuweiten.

Hi zusammen

somit wäre das Votum des Hausherrn IMO klar

Bliebe also die Frage, wer es schreibt.
Mein Vorschlag: der Initiator der Grundidee = Jan - analog zum täglichen Berufsleben --> "Gute Idee, machen Sie mal!"

Hi,

ich weiss nicht, ob ich das fachlich ausreichend gut hinbekommen wuerde (bin halt noch nicht so arg lange dabei), aber versuchen bzw. dann diskutieren kann man derlei natuerlich. Ich schau mal, kann aber durchaus eine Weile dauern, weil Zeit eine knappe Ressource ist

Ich denke mal, das ganze wird ohnehin nicht auf einen Schlag entstehen, sondern eher nach und nach, und bestimmt auch mit verschiedenen Autoren.

Wenn man es genau nimmt, existiert ja eigentlich sogar schon ein Anfang mit dem Artikel zur AGR und dem zur Gluehstift-Zuheizung. In der Form weitere Teile zu behandeln, das waere es ja im Grunde, oder?

Viele Gruesse,

Jan

Jan6K hat folgendes geschrieben:

Wenn man es genau nimmt, existiert ja eigentlich sogar schon ein Anfang mit dem Artikel zur AGR und dem zur Gluehstift-Zuheizung. In der Form weitere Teile zu behandeln, das waere es ja im Grunde, oder?

Hi Jan,

das Format der Fachartikel zu jedem TDI-spezifischen Teil erscheint mir ziemlich übertrieben.

AGR und Glühstiftheizung sind ja kleine Untersysteme, über die man einiges schreiben kann.

LMM, diverse Magneventile, NBF, Temperatur- und Drucksensoren . . . was will man dazu großartig an Funktion beschreiben - wohlgemerkt für Nicht-Anfänger!?

Meine Vorstellung wären 1-2 Sätze zum Auffinden, 1 Satz zur Funktion und noch was knappes zu möglichen DIY-Arbeiten (LMM reinigen, Klopftest für NBF usw.). Und evtl. ein Verweis / Link zum jeweiligen Fachartikel.

Hi Ulf,

mit "in der Art" meinte ich auch weniger die Menge, als die Einordnung ins Konzept der Seite. Klar, dass man nicht zu allen Dingen gleich viel schreiben kann, manchmal halt auch nur ein paar Saetze.

Und fuer die Auswahl koennte man sich zusaetzlich noch auf TDI-typische Dinge beschraenken, also alles rauslassen, was eher in die allgemeine Autotechnik faellt (Anlasser, Lichtmaschine, sowas halt).

Vielleicht fange ich naechste Woche mal mit dem LLK an, und mache von meinen Schrott-Teil nochmal ein ordentliches Foto, da das IMO in dem Zusammenhang fuer Diagnosen recht sinnvoll ist - "ausbuddeln" will ich es ja ohnehin, um Rainer die versprochene Nummer des Blindstopfen nachzureichen.

Und ganz in die "Mitte" der ganzen Darstellung koennte man ja ein Prinzipbild ala dem Schema aus dem Industrie-Motor-Artikel stellen, nur halt nachentwickelt, damit es keine (c)-Probleme gibt. Zum Auffinden sollte das fuer die meisten genuegen, denn die Druckrohre duierfte ja jeder sehen und sich an ihnen "entlangtasten".

Mal gucken.. ich schreib noch ein bissel Dissertation, wenn ich dazu keine Lust mehr habe, fange ich vielleicht mal an mit derlei.

Viele Gruesse,

Jan