Bei 160 km/h laut Tacho plötzlich ein Ruck und keine... | Beiträge 16+

@ Warlord

beim 1Z leuchtet beim Notlauf nichts

@dieselmartin

Habe meins auch schon getauscht. Das neue hat genauso viel Geklackert (ich würde es eher als Rasseln bezeichnen) wie das alte. Mnachmal macht ers sogar im Stand, manchmal nicht...

@Dirk-16

Also dann einfach die Stelle schmieren, an der die Welle in den Lader reingeht? Das Zeugs möglichst reindrücken? Wie lange hält das so in etwa?

Gruß WarLord

@ Doc und Dirk

Ich hatte definitiv das Ladedruck Ventil in der Hand !!



Das Klappert sogar, wenn ich nur die Zuendung anmache (also Motor stillstand !!!).

Ich hab ich schon LEDs dran gehabt, das wird im Stand so angesteuert (bescheuert, aber is so).

Das AGR Ventil ist still.

z.Z: hab ich es in Schaumstoff eingewickelt und mit Panzertape verschnuert, hat aber nix gebracht

3 verschiedene VW Haendler haben 3 Meinung dazu: von "is normal" ueber "geht langsam kaputt" bis "is kaputt"

Und Elektroteile sind vom Umtausch ausgeschlossen - also kann ich nicht probieren, ob ein neues leiser is ... (das hab ich in einem andere Forum gelesen, dass ein neues (beim Audi) still war)

Klappern Eure auch im Stand ???

m;

Das Klappert sogar, wenn ich nur die Zuendung anmache (also Motor stillstand !!!).

Das macht meins nicht. Noch nie!

Das AGR Ventil ist still.

dito

z.Z: hab ich es in Schaumstoff eingewickelt und mit Panzertape verschnuert, hat aber nix gebracht

Wozu das? Damit du das Geräusch nicht mehr hörst?


3 verschiedene VW Haendler haben 3 Meinung dazu: von 'is normal' ueber 'geht langsam kaputt' bis 'is kaputt'

Ja, die Erfahrung hab ich auch gemacht. Die Meinungen darüber gehen weit auseinander...

Klappern Eure auch im Stand ???

Ja, hab ich aber schon gepostet. Wie gesagt ist aber nicht immer so...
Ich lass meins einfach rasseln, solange es funzt ist mir das relativ egal...

@dieselmartin

Meins klappert auch, selbst wenn der Motor aus ist (also nur die Zündung an ist).

Gruß WarLord

Aloha miteinand'!
Aus meiner Erfahrung kann ich zum Ladedruckregelventil nur sagen, daß solange es klappert, es noch funktioniert. ABER: habe gelesen ( hier ), daß klappern schon bei Zündung an auf Defekt deutet, dort wurde auch mit Tausch geholfen. Habe leider keinen Link dorthin, ich suche halt z.Z. sehr viel zum Ruckeln, da ich meinem Onkel beim TDi-Ruckeln helfen will ( Audi B4 1Z Bj94 ). Also nur gelesen....
Ebenso aus meiner Leseerfahrung möchte ich daran erinnern, daß der LMM doch auch einen Wackelkontakt haben könnte, oder? Fehler und Symptome hören sich doch voll und ganz nach LMM an, oder hab' ich da was falsch verstanden?

Viele Grüße,
Torsten