EU4 mit VP 37?

Hallo,

durch einen Test eines Golf 5 mit 90 PS TDI bin ich auf diese (bei Neuwagen) totgeglaubte Leistungsstufe aufmerksam geworden.

Und siehe da, die techn. Daten für den Golf auf der VW-Website liefern als Eckdaten 1,9 ltr, 66kW @ 4000 rpm, 210 Nm @ 1800 rpm und EU4 - aber keider keine Aussage zum Einspritzsystem.

Weiß hier jemand, ob das ein weiterentwickelter ALH ist, oder ein gedrosselter AXR?

Der SDI beim G 5 ist jetzt übrigens auch ein 2 Liter mit 75 PS . . .

Hi,

wobei sich dabei die Frage aufdraengt, was eine so enge Abstufung fuer einen Sinn macht, denn der Abstand zum 100 PS AXR ist ja nun wirklich winzig. Oder ist das die Vorbereitung der naechsten Umwandlung nach dem Schema <100 PS -> 1.9 und >100 PS -> 2.0?

Viele Gruesse,

Jan

ulf hat folgendes geschrieben:

Hallo, durch einen Test eines Golf 5 mit 90 PS TDI bin ich auf diese (bei Neuwagen) totgeglaubte Leistungsstufe aufmerksam geworden ..... - aber keider keine Aussage zum Einspritzsystem. Weiß hier jemand, ob das ein weiterentwickelter ALH ist, oder ein gedrosselter AXR?

Das wurde mal im Gute Fahrt Forum gepostet:

Zitat:

Golf 66 kW (90 PS) Motor, Elektrik Art des Motors / Einbaulage 4-Zyl.- Dieselmotor TDI / vorne quer Material Zylinderkopf/Motorblock Alu-Legierung / Grauguss Bohrung/Hub [mm] 79,5 / 95,5 Hubraum effektiv [cm³] 1.896 Ventile pro Zylinder/Antrieb 2, parallel / direkt, Tassenstößel Anzahl der Nockenwellen / Lage/Antrieb 1 / oben i. Zyl.kopf / Zahnriemen Kurbelversatz in Grad 180 Anzahl der Kurbelwellenlager 5 Verdichtung [:1] 19 Gemischaufbereitung direkte Dieseleinspritzung m. integr. Einspritz-Düsen Aufladung / Typ/Druck Abgasturbolader / Ladedruck Zündanlage Abgasturbolader, Ladeluftkühlung Abgasreinigung Zweiweg-Oxidations-Katalysator Leistung [kW (PS) bei 1/min] 66 (90) / 4.000 max. Drehmoment [Nm bei 1/min] 210 / 1.800 2.500 Generator [A]/Batterie [A](Ah) 140 / 340 (70) Fahrleistung (bei Leergewicht + 200 kg) 0-80/100km/h [s] 8,7* / 12,9* 0-400/1000m [s] 18,7* / 34,6* Elastizität 60 - 100 km/h, 4./5. Gang [s] 10* / 14,5* Elastizität 80 - 120 km/h, 4./5. Gang [s] 11,5* / 15,5* Höchstgeschwindigkeit [km/h] 176* Standgeräusch/Fahrgeräusch [dB(A)] - / - Kraftstoffverbrauch nach 99/100/EG Kraftstoffart (Oktan/Cz) Diesel 49 CZ / PME städtisch [l/100 km] 6,5* außerstädtisch [l/100 km] 4,3* insgesamt [l/100 km] 5* Emissionen (CO2 / CH / HC+Nox/Partikel) [g/km] 135* / - / - / - Schadstoffklasse Euro IV Kraftübertragung Art der Kupplung Einsch.-Trockenkuppl., Zweim.-Schwungrad Getriebe Fünfgang-Schaltgetriebe Übersetzungen [:1] 1. Gang 3,78 2. Gang 2,06 3. Gang 1,35 4. Gang 0,97 5. Gang 0,74 6. Gang - R-Gang 3,6 Achsübersetzung (Primärstufe) 3,39 / - Fahrwerk Vorn: McPherson-Federbeinachse mit unteren Dreiecksquerlenkern. Hinten: Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Stabilisator vorn und hinten. ESP, ASR, elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung. Räder 6 Jx15 Reifen 195/65 R 15 T Bremsen Rundum Scheibenbremsen, vorne innenbelüftet, ABS, EBV, Dual Brake Assist. Art d. ABS hydraulisches ABS Ø Bremsscheiben/-trommel vorn/hinten [mm] 280 / 255 Wirkung der Feststellbremse auf die Hinterräder Außenabmessungen Länge/Breite/Höhe [mm] 4.204 / 1.759 / 1.485 Radstand [mm] 2.578 Spurweite, vorn/hinten [mm] 1.539 / 1.528 Wendekreis [m] 10,9 Lenkübersetzung [:1] 14,96 Innenraumabmessungen Anzahl der Sitzplätze 5 Einstieg vorn, Breite/Höhe [mm] 873 / 1.288 Knickmaß vorn, min./max. [mm] - / - Ellenbogenbreite vorn/hinten [mm] 1.446 / 1.437 Gepäckraum Länge, Sitzbank aufgestellt/umgeklappt [mm] 828 / - Breite [mm] 1.044 Breite zwischen den Radkästen [mm] 1.006 Höhe [mm] 556 Ladehöhe bis Fahrzeughimmel [mm] 927 Volumen nach VDA-Messung Sitzbank aufgestellt/umgeklappt 350 / 1.305 Gewichte Leergewicht [kg] , 2/4-türig 1.251 / 1.287 zul. Gesamtgewicht [kg] 1.890 zul. Achslast vorn/hinten [kg] 1.060 / 900 zul. Anhängelast bis 12 %, gebremst /ungebremst [kg] 1.400 / 660 zul. Stützlast/Dachlast [kg] 75 / 75 Füllmengen Motoröl [l] 4,2 Kühlmittel [l] 8,1 Kraftstoffbehälter [l] 55 Service Ölwechselintervall [km] max. 50.000 Inspektionsintervall einmal in zwei Jahren bzw. max. alle 50.000 km Gewährleistung 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung, 3 Jahre auf den Lack, 12 Jahre gegen Karosseriedurchrostung, Mobilitätsgarantie. Kaskoklasse Teil-/Vollkasko/Haftpflicht ** cW-Wert*/Stirnfläche 0,32 / 2,22 cW x A m² 0,72 * vorläufige Angaben ** Werte lagen bei Redaktionsschluss noch nicht vor

Zitat:

So jetzt mal ein paar Fakten. Habe mich ein wenig schlau gemacht wegen des Unterschieds zwischen 90 und 105ps TDI. Nach meinem jetzigen Wissensstand haben beide den gleichen Rumpfmotor, die gleichen PD-Elemente, den gleichen Turbolader, gleiche Nockenwelle, etc. Einen Unterschied habe ich bisjetzt gesehen, die Abgasanlage hat einen um 5mm größeren Durchmesser. 55zu50mm. Damit dürfte der Unterschied nur marginal sein, da wahrscheinlich nur eine andere Software für den Unterschied sorgt.

MKB weiß ich nicht.

MfG,
Mampf

Und noch was:

Zitat:

BJB - 77kw - 105PS - 1,9ltr - Einb.zeit ab 02/04 - Modell: Caddy (2K) [speziell abgestimmt] BKC - 77kw - 105PS - 1,9ltr - Einb.zeit ab 06/03 - Modell: Audi A3 (8P) BKC - 77kw - 105PS - 1,9ltr - Einb.zeit ab 10/03 - Modell: Golf V (1K) BKC - 77kw - 105PS - 1,9ltr - Einb.zeit ab 08/03 - Modell: Touran (1T)

Danke für alle Antworten (besonders @ Mampf für die Zitatesammlung )

Ich habe übrigens keine konkreten Absichten mit jenem Motor, war nur reine Neugier . . .