Buchtip für Passat Variant 3B (BJ 1999) gesucht

Hallo,

ich hab mir wieder einen Passat Kombi gekauft, Baujahr 1999, Motor: AFN.
Ich hatte früher zu jedem meiner Autos jeweils ein Buch von Knorp (Jetzt helfe ich mir selbst) und Etzold (So wirds gemacht) gekauft und wollte das für mein aktuelles Auto auch gleich machen ABER beim Durchlesen der Rezensionen auf amazon.de hat mich fast der Schlag getroffen!
Die Bücher beider Autoren zum B3 sind angeblich nur mehr bessere Betriebsanleitungen!?
Knorp erreicht einen Stern von fünf, Etzolds "So wirds gemacht" erreicht wenigstens zwei Sterne...

Ich würde z.B. gerne wieder meinen 600W Spannungswandler verbauen, dafür bräuchte ich erst mal genaue Anleitungen wie ich diverse Abdeckungen abkriege, ohne die Kunstoffhalterungen zu beschädigen, für den gesamten Kabelweg von der Batterie in den Laderaum...

Gibt es auf dem deutschen Buchmarkt bessere Alternativen zu den oben genannten Büchern?
Welche wären das dann nach euren Erfahrungen?

Greetz,
makro

Ich kenne auszugsweise den Korp für den Audi A6 und hab selber den Etzold für den Passat 3B/BG. Im Korp stehen manchmal ein paar ganz nette allgemeinere Tipps, aber zum Bauen am Auto ist meiner Meinung nach der Etzold wesentlich besser geeignet. Allerdings ist auch der weder vollständig noch 100% korrekt.
Der Etzold benutzt massig Bilder und Textpassagen aus den Original-Herstellerunterlagen, mit denen man im übrigen als Unwissender auch nicht immer leicht ans Ziel kommt.

Bye
pax

Der Knorp fuer den G2 hat mich ne Nockenwelle gekostet.

Fuer den G3 TDI gabs den gar nicht, daher bin ich auf Etzold umgestiegen. Da war alles drin, was ich brauchte.

Ich wuerde mir die Buecher "zur Ansicht" bestellen (grosse Buchhandlungen machen das problemlos) und selbst entscheiden.

m;

Ich wurde Etzold nehmen für die allgemeinen Arbeiten (Karosse/Bremse/..). Was darin nicht steht, spricht meistens von selbst. Wenn es aber am Motor geht, wurde ich Erwin (siehe Fehlerdatenbank) holen (genauso hab ich es gemacht). Schau dich da mal um, da gibt es auch alles, aber einwenig "teurer".

Also ich hab mir fuer den 1Z auch ein Erwin (siehe Fehlerdatenbank) Dokument gekauft:

- es steht alles auch so im Etzold (zumindest beim G3 TDI)
- der Erwin (siehe Fehlerdatenbank) scheiss war ein Abo ... also hab ichs gleich zweimal gezahlt, weil ich nicht gekuendigt hab
- Der Diagnose Kram im Erwindokument ist unter alles Kanone, einfach in VAGCOM rumklicken und man weiss mehr, als da drin steht. (Ich hatte mir ne Menge Codes erwartet, tabellarisch: wenn du das eingibts, passiert jenes ... wie z.B. der GRA freischaltcode)

Ergebnis: 40 EUR fuer NIX



m;

@martin,
in deinem Fall mag es sinnlos gewesen sein. Mein Etzold beschreibt so gut wie gar nichts über der V6 im Passat. Da war Erwin (siehe Fehlerdatenbank) unumgänglich. Über NW, ZR, oder ZK stand sogut wie gar nichts drinnen. Das war für mich das wichtigste. Ölwechsel bekomme ich auch ohne Etzold hin.

@makro
du wolltest was über die Karosse. Schau dochmal in Etzold rein, oft ist die Folie ab und man kann ein Blick reinwerfen. Wenn es dann mal am Motor geht, wirst du wohl schauen müssen ob die Daten drinnen sind. Wenn nicht, empfehle ich erwin.

ok,

dann werd ich doch mal den etzold bestellen.
der schneidet laut leserberichten überall etwas besser ab als der korp.

Vielen Dank!

Hi,

also ich habe Bücher aus diesen Reihen für den Golf2 und den Golf3 sowie für meinen Passat 3b. Die Bücher für die ersten beiden Fahrzeuge sind top, jedenfalls für einen Gelegenheitsschrauber wie mich. Aber das Buch für den Passat ist davon Welten entfernt. Da kann nichtmal ich als Laie damit etwas anfangen. Es geht einfach nicht tief genug oder ist teilweise einfach falsch erklärt. Es funktioniert nunmal nicht wenn man versucht ca 14 versch. Motoren in einem Buch abzudecken auch wenn sie noch so ähnlich sind. Und dann noch 3b/3bg in einem Buch, nee ich finde das Ding Mist. Manchmal hilft es etwas weiter aber sobald man an STellen kommt die nicht sofort ersichtlich sind hört auch das Buch auf.
Ich finde das Schade.

Ja, schade.
Ich hatte den Etzold und den Korp für meinen Opel Astra F, die waren ok.
Beim Passat 35P (B4) hatte ich nur den Korp aber das war schon eher ein Lesebuch über den Passat
Und die neueren Ausgaben sollen angeblich noch dünner sein (inhaltlich).

Schade, aber wenn der Markt nicht besseres zu bieten hat...

Greetz,
makro

Wo nehmt ihr denn immer das "n" her? Der Typ heisst Korp - oder es ist ein Druckfehler auf dem Einband

Bye
pax

Ja stimmt!!!

Einmal falsch gelesen - immer falsch gemerkt