AFB wirklich so schlecht? | Beiträge 16+

Hast du mal deinen Ansaugkrümmer abgeschraubt und angeguckt? Nach 180tkm noch dazu mit klemmender (dauernd offener) AGR sollte da ne ganz schöne Pampe drin hängen! Vielleicht mal ausbauen und reinigen nicht das der Ansaugquerschnitt deswegen verengt ist!

Das mit dem Krümmer könnte sein.
Hab ihn nicht angeschaut. Das Rohr zwischen Krümmer und AGR war jedoch nicht stark verrusst, was mich etwas hoffen lässt. Die Leistung ist auch noch gut.

Die AGR war nicht immer offen; sie war einfach sehr schwergängig und nicht mehr schnell genug um bei schnellem Gasgeben richtig zu reagieren; sie blieb zu lange offen.

Wenn ich mal wieder lust hab zum Schrauben, seh ich mir den Krümmer mal an.

Ich denke jedoch, der hohe K- Wert kommt eher von den doch schon etwas eingelaufenen Nockenwellen und bestimmt auch vom Chip. Er kriegt ja ne extra Portion Sprit

Gruss
Sebastian

Zitat:

Hab ihn nicht angeschaut. Das Rohr zwischen Krümmer und AGR war jedoch nicht stark verrusst, was mich etwas hoffen lässt

Denke aber daran das in diesem Rohr kein Öl ist und der Ruß auch wenig Möglichkeiten zum Haften findet.

Im Ansaugkrümmer ist ja das Öl von der KGE und vom Turbo. Da sieht es dann schon ganz anders aus

Das mit dem Öl stimmt natürlich.
Auch wird die Oberflächenbeschaffenheit im Krümmer nicht so super sein. Ist schliesslich ein Gussteil. Da setzt sich der Russ leichter ab als in einem Rohr mit feiner Oberfläche.

Aber ich bin im Moment noch ziemlich glücklich, dass das Hauptproblem gelöst ist.

Gruss
Sebastian