Dumpfes röhrendes Geräusch aus Motorraum Golf 5 TDI BKD

Hallo Leute
Habe bei meinem Golf 5 TDI 2,0 16V BKD BJ 2004 mit DPF 245 TKM ein Problem und finde den Fehler einfach nicht.
Bis zum vierten Gang ist alles ok. Schalte ich in den 5 Gang oder 6 Gang gibt es ein dumpfes röhrendes Geräusch aus dem Motorraum als hätte man den Luftfilter entfernt. Habe schon alles abgesucht und konnte nichts Auffälliges finden. Schalte ich zurück in den 4 Gang ist es abrupt weg. Dabei spielt die Drehzahl oder die Geschwindigkeit keine Rolle. Es ist kein Fehler im Steuergerät hinterlegt. Hat das jemand schon gehabt oder eine Idee was es sein könnte? Es wurden kurz vorher Kupplung (valeo) PD Elemente (Bosch Austausch) Drosselklappe und AGR Ventil, LMM Getauscht bzw. erneuert. TÜV ist neu ohne Mängel. Das Auto fährt gut, außer die besagten Geräusche. Habe das AGR Rohr lang oder das Kurze in Verdacht dass diese vielleicht undicht sind. Oder Turbo ? Ansaugrohr Turbolader? Kann man erst nach Ausbau feststellen. Aber da sollten doch Fehlermeldungen kommen?!
Über hilfreiche Antworten bin ich sehr dankbar.

Hallo...

Dein BKD dürfte wie meiner auch keinen DPF haben !Euro 4 OHNE DPF !!

Ab und an brummt meiner auch zb. beim Beschleunigen aus tiefen
Drehzahlen. Bei mir sind es fast sicher irgendwelche Alu Hitzschutzbleche im Bereich des Turbos bis hin zur Kardan Welle. Es ist auch ein solches Blech direkt auf den Abgaskrümmer geschraubt !!

Es gab mal Probleme mit dem Flexrohr ab Turbo zum Abgaskühler - hat aber eher gepfiffen und dann nach Abgas gerochen....

Theoretisch kannst bei der Laufleistung die Motorlager und die Pendelstütze (heißt das Teil so ?, ich meine die Verbindungsstrebe Motor zu Getriebe) tauschen, die sind sicher nicht mehr ganz neu. (Ich habe sie NICHT getauscht - aktuell 360 Tkm !)

Turbo ... hmm .. ist beim BKD sicher nicht ganz unauffällig zumindest meiner war bei 200 Tkm fällig, aber da würdest fast sicher eine Fehlermeldung erhalten....

SG
Manfred

Hi alevus,

wenn das nur im 5. und 6. Gang auftritt kann es theoretisch nicht am Motor und den Anbauteilen liegen. Ich würde richtung Getriebe tendieren.
Da vorher die Kupplung erneuert wurde, würde ich in die Werkstatt fahren die das gemacht hat und die nochmal gucken lassen. Wobei die Kupplung eigentlich auch nichts direkt mit dem 5. und 6. Gang zu tun hat. Vielleicht hat da wer beim Ausbau/Einbau des Getriebes Mist gebaut.

Grüße,
Hannes