Warmstart problem mit Golf III GTI TDI 81KW | Beiträge 16+

@Ulf

Golf? Was ist das? Ja es ist auch ein Golf dabei, der in keinster Weise Deine Probleme teilt. Allerdings kann ich Dir nicht sagen, welche Teilenummer das STG hat und welchen Softwarestand es hat. Ich kann nur vom Passat und A4 mit Afn sagen, daß es keine Proleme gibt, wenn die Starterdrehzahl >300 U/min beträgt. Das ist allerdings ein mit Vag-Com geloggter Wert und nur eine Hausnummer. Einen Oszi haben wir leider nicht.

Ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, daß extreme Streuungen in der Startmenge bei unterschiedlichen Fahrzeugen und Softwareständen sein sollten. Macht für mich keinen Sinn.

Meiner Meinung nach lag das bei Dir an Deinen Modifikationen. Wer weiß was sich da gegenseitig beeinflußt und vor allem bedingt hat.

*ausklink wegen high level Spekulationen*

Hallo,

würde mal das + Kabel und das Massekabel beidseitig abschrauben, mit der Drahtbürste bearbeiten und wieder fest anschrauben. Wahrscheinlich ist der Spuk dann zu Ende und
kostet nicht viel.

Mit freundlichem Gruß
Christian

chris11 hat folgendes geschrieben:

Hallo, würde mal das + Kabel und das Massekabel beidseitig abschrauben, mit der Drahtbürste bearbeiten und wieder fest anschrauben. Wahrscheinlich ist der Spuk dann zu Ende und kostet nicht viel. Mit freundlichem Gruß Christian

Das hab ich schon gemacht. Hat aber keine verbesserung gegeben.. Leider....

G3_GTI_TDI_NL hat folgendes geschrieben:

Das hab ich schon gemacht. Hat aber keine verbesserung gegeben.. Leider....

Sehen denn die Crimpverbingungen der Kabel noch gut aus?
Wenn ja, dann Anlasser raus, zerlegen, Kohlebürsten prüfen bzw. erneuern, Planetengetriebe neu fetten, einbauen und hoffen . . .

Bei mir hats damals nur minimale Verbesserungen gebracht. Pumpe auf ganz früh gestellt war wesentlich einfacher und wesentlich wirksamer.