Nageln, rauchen, leistungsverlust, verbrauch...nicht VAG | Beiträge 32+

Hallo

heute hab ich den förderbeginn mit der messuhr geprüft (das war ne fummel arbeit...) ;
eingestellt war er auf 0,78, der wert sollte aber auf 0,71 sein und habe es also auf 0,71 eingestellt
bei der probefahrt habe ich bemerkt, das er noch etwas weicher laüft, raucht aber immer noch, wenn nicht sogar ein bissle mehr...
an der leistung keine veränderungen (glaub ich)

der spuk ist vorbei
ESP ausgetauscht, das nageln ist weg, der schwarze rauch ist weg, zur leistung kann ich noch nix sagen, da ich noch nicht gefahren bin

compadre hat folgendes geschrieben:

der spuk ist vorbei ESP ausgetauscht, das nageln ist weg, der schwarze rauch ist weg, zur leistung kann ich noch nix sagen, da ich noch nicht gefahren bin

Wie willst Du es so sagen,wobei den Japse noch nicht gefahren hats? Hat der schon beim einfachen Gasgeben stark gequalmt?

Da je le v redu zdaj

Interessant waere es jetzt die alte ESP zu zerlegen und nachzuschauen was los war.
Oder musstest du die alte Einspritzpumpe im Tausch abgeben?

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

compadre hat folgendes geschrieben: der spuk ist vorbei ESP ausgetauscht, das nageln ist weg, der schwarze rauch ist weg, zur leistung kann ich noch nix sagen, da ich noch nicht gefahren bin Wie willst Du es so sagen,wobei den Japse noch nicht gefahren hats?

hatte ihn noch nicht ganz fertig, musste gestern noch den kühler einbauen, weil's vorgestern schon spät geworden ist

Zitat:

Hat der schon beim einfachen Gasgeben stark gequalmt?

die alte pumpe hat schon im stehen beim gasgeben gequalmt und der motor nagelte auch ab 2000rpm...
bei der "neuen" pumpe war sofort das rauchen und nageln weg....einpaar gasstösse haben mir für das urteil genügt,
der unterschied war offensichtlich, konnte aber noch nicht probefahren, wie gesagt, weil ich den kühler nicht mehr einbauen könnte, da es schon dunkel geworden ist

Tagessuppe hat folgendes geschrieben:

Da je le v redu zdaj

ja, upam in mislim, da je zdaj ok, hvala bogu

Zitat:

Interessant waere es jetzt die alte ESP zu zerlegen und nachzuschauen was los war. Oder musstest du die alte Einspritzpumpe im Tausch abgeben?

würde schon interessant sein, eine autopsie machen, aber wer würde die dann zusammenbauen...
hab's schon selbst versucht mit einer vom golf, aber erfolglos....da war imme nur vollgas...hab's wohl irgendwo vermasselt
bei der pumpe vom japse würd ich es selbst lieber nicht versuchen, denn vielleicht kann man die noch reparieren....
werde erst mal an anderen alten pumpen trenieren, hehe, denn zum glück habe ich noch ein paar vom golf und vom renault trafic (nur die vom trafic sind nich von bosch)