Fehlercodes 17606 und 17607???? HILFE gefragt

Hallo zusammen

Vorne weg möchte ich allen gratulieren die dazu beitragen, dass dieses Forum so grossartig und sehr hillfreich ist. Allen zusammen wünsche ich ein glückliches neues Jahr!!!
Wie ja ersichtlich ist....bin ich eine Neuer
Dann mal kurz eine Vorstellung und anschliessend gleich zum eigentlichen Problem.
Mein Name Reno, bald 53 Jährchen JUNG und habe seit ** Jahren eine eigene Werkstatt wo ich eigentlich vorwiegend Harley's und Corvette's bearbeite. Seit ca. einem Jahr vermehrt aber auch Fahrzeuge aus dem VW-Audi Konzern. Selber haben wir vier Stück in der Familie. Natürlich bin ich auch Kunde von Rainer Kaufmann. Nun aber genug und kommen wir zum Thema. Natürlich bin ich noch lange kein Crack mit der VCDS-Sofware was mich zu der Frage führt:

Es handelt sich um ein Fahrzeug eines Bekannten: Passat W8 /Jg. 2002/ TT-Getriebe

Die folgenden Codes finde ich bei Ross-Tech WIFI nicht........ und die Suche hier hat auch nichts ergeben.

17606 - Bank1-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P1198 - 35-10 - - - Sporadisch
17607 - Bank2-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P1199 - 35-10 - - - Sporadisch

Mein Bekannter schreibt mir noch zusätzlich folgende Info's:

Bei mir kommt allerdings dazu, das der Fehler erst nach dem Wechsel der Lambdasonden erstmal aufgetreten ist und ca. alle 500km wieder in den Speicher gesetzt wird. manchmal als "sparadisch" manchmal als "unterbrochen"!

dabei hat die erste werkstatt gesagt sie würden die sonden "regenerieren" (lachen verboten - *kicher*) - hat natürlich nix gebracht und mir konnte auch keiner sagen wie das gemacht wurde!!!!

Die zweite Werkstatt hat im Zuge eines erneuten Motorausbaus dann die Sonden und die Leitungssätze durchgemessen und angeblich nix gefunden....

Fehler kommt trotzdem wieder.

Werkstatt 1 will immer das Steuergerät tauschen - da sitzt mal einfach am kürzeren Hebel wenn man denen bei kommen will!!!

Also wenn Du ne Lösung findest - ich bin interressiert! - vorallem weil es sich ja nicht um das Sondensignal sondern um die SondenHeizung geht!!!
ZITAT-ENDE

Ich wäre nun sehr froh wenn mir jemand hierzu einige Informationen geben könnte, denn hier bin ich nun wirklich mit dem Rücken an der Wand.

Freundliche Grüsse

Reno

Kann mir wirklich niemand helfen

Reno hat folgendes geschrieben:

Hallo zusammen 17606 - Bank1-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler P1198 - 35-10 - - - Sporadisch 17607 - Bank2-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler P1199 - 35-10 - - - Sporadisch Bei mir kommt allerdings dazu, das der Fehler erst nach dem Wechsel der Lambdasonden erstmal aufgetreten ist und ca. alle 500km wieder in den Speicher gesetzt wird. manchmal als "sparadisch" manchmal als "unterbrochen"! Die zweite Werkstatt hat im Zuge eines erneuten Motorausbaus dann die Sonden und die Leitungssätze durchgemessen und angeblich nix gefunden.. ZITAT-ENDE Freundliche Grüsse Reno

mal ins Blaue:
Hallo Reno, kann es sein, dass die Sonden Universaltypen sind, die evtl. eine anderen Heizwiderstand haben, und darum dem Stg " auffallen" ? Kann man da zu den Alten vergleichen?

Hi,

wenn es dumm läuft, treten manche Wackelkontakte nur nach Wochen bis Monaten wieder auf.
Der Rundumschlag wäre die Verkabelung mit den Sonden (Neuteile) zu erneuern.
Selber habe ich schonmal unzählige Stunden bei der Wackelkontaktsuche an meinem A3 verbracht. Im nachhinein wäre vermutlich sinnvoller gewesen, gleich die Verkabelung zu erneuern anstatt lange rumzumachen.

Für Klaus Vermutung spricht, daß gleich beide Sonden betroffen sind.

Viele Grüße, Rainer

Ich wusste ich kann auf euch zählen!!!!!

Danke vielmals für die Hinweise, werde mich mal die nächsten Tage daran machen dies mit meinem Bekannten genauer ins Auge zu fassen.

Wünsche noch ein gutes Neues Jahr

Freundliche Grüsse


Reno

Zitat:

Wünsche noch ein gutes Neues Jahr

Ebenfalls