Kraftstoffvorförderpumpe läuft nicht an!

Hallo,

Habe ein kleines Problem mit Audi A6 MKB: AFR / 2.5 TDI V6

Nach Kraftstofffiltertausch springt Fahrzeug nicht mehr an.
Kann mir jemand sagen welches Relais für die Schaltung der Kraftstoffpumpe zuständig ist.

Danke im voraus.

Gruß Andy

Hast du den Filter vor dem Einbau mit Diesel befüllt?

Dein MKB kenne ich nicht. Wenn es aber einer ist mit ein VP44, dann gibt es nur die Vorförderpumpe. Der wird dann nicht das Problem sein, sondern die VEP wird Luft gezogen haben. Sich selber entlüften kann er nicht aufgrund seine schlechte Förderleistung. Der Pumpe muss entlüftet werden. Entweder mit ein Spezialgerät (Werkstatt), oder wie hier einer berichtet hat mit eine Benzinpumpe in die Rücklaufleitung. Es wird ein hohe Unterdruck benötigt.

Wenn deiner kein VP44 hat, vergiss mein Beitrag am besten.

Hier noch 2 Links:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=12268&highlight=entl%FCften+vp44
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7228&highlight=entl%FCften+vp44

AFR / 2.5 TDI V6


Nach Kraftstofffiltertausch springt Fahrzeug nicht mehr an.


Du weißt hoffentlich, dass du eine VP44 hast, und die bei Trockenlauf kaputt wird

Im Grundeinstellungsmodus (wo genau weiß ich jetzt nicht auswendig) kann man die Spritpumpe manuell laufen lassen, allerdings benötigt man dazu VAG COM.

EDIT: Mist, da tom war schneller

Erstmal danke ans Forum für die schnellen Infos.

Das ist nicht mein Fahrzeug.
Der Filter wurde gewechselt und nicht befüllt, daher das Problem.
Das heißt das ich den Besitzer mal zum netten Boschdienst bringe.
Der Besitzer dachte schnell und billig, ich denke mal, dass der sich jetzt ärgert.

Gruß Andy

Ps: Ich wollte nur wissen ob die Vorförderpumpe so wenig Leistung hat.

Andy280 hat folgendes geschrieben:

Erstmal danke ans Forum für die schnellen Infos. Ich wollte nur wissen ob die Vorförderpumpe so wenig Leistung hat.

Die Pumpe im Tank füllt nur so ein Art Zwischenbehälter, woraus der VP44 sein Diesel saugt.

Danke, ich hatte mir schon so etwas gedacht, nachdem ich die Zündung mehrmals an hatte und kein Tropfen kam.

Da war es ja gut zu fragen bevor etwas kaputt geht.
Ich weiß halt nicht ob der Besitzer schon versucht hatte zu starten.

Ich berichte wie die Sache ausgeht.

Gruß Andy

Nochmal kurz zum Thema.

Würde es etwas bringen wenn ich am Rücklauf eine Vakuumpumpe anschließe und solange sauge bis Diesel kommt.

Oder liege ich da falsch.

Gruß Andy

Könnte gehn, ja - eventuell ist es notwendig, dass dabei die Vorförderpumpe läuft, damit der Sprit erst mal ausm Tank in den von tom erwähnten Zwischenbehälter kommt.

Dann probier ich das mal und schaue was passiert.

Aber nicht starten, wenn du nicht sicher bist, dass die Pumpe gefüllt ist

Die Frage ist, ob der Vakuumpumpe genug Unterdruck schafft... Probieren kann man es. Wurde aber trotzdem schonmal der Filter und der Zulauf zu der Pumpe mit Diesel füllen.

Na ich probier das und schaue mal wie viele Luftbläschen da rauskommen.
Scheiß VP44, da lieb ich doch meinen Golf

Hallo ,

So der Audi macht keinen Mucks mehr.
Jetzt darf der freundliche dran.
Der Autobesitzer hat schon Tage zuvor lange probiert.
Ich denke mal die ESP ist jetzt eher eine Luftpumpe

Ich denke mal die ESP ist jetzt eher eine Luftpumpe

Oder sie ist bereits tot - was angesichts dessen, dass es eine empfindliche VP44, ist die nicht trockenlaufen darf doch recht wahrscheinlich ist. Neu kostet die einen vierstelligen Betrag.

Der Besitzer dachte schnell und billig, ich denke mal, dass der sich jetzt ärgert.


Und was hat er jetzt gespart - Fehler können passieren, aber grundsätzlich gilt, wenn man keine Ahnung hat: erst informieren, dann schrauben

Man kann schon der Filter selber wechseln, so mache ich es ohne Probleme bisher:
- Der Zulauf der Pumpe und das Filter befüllen (bzw Diesel reinsaugen mit Mund)
- Muttern an die Einspritzdüsen lösen und während der Startvorgang die Reihe nach entlüften. Kommt nicht gleich Diesel, sofort aufhören.

So hat es bisher funktioniert, die 1-2 Luftblasen verkraftet sogar der VP44. Dauerstarten um das Filter zu füllen, ist nicht wirklich angebracht.