audi a4 2,5tdi springt nicht mehr an

hallo alle zusammen

habe folgendes problem.mein audi sprang kurz an, ging wieder aus.nach einigen versuchen und etwas zeit lief er wieder fehlerfrei.anruf bei audi:fehler sei die lesespule.ich zu audi, diagnose sagt schlüsselsignal zu klein sporadisch.aussage monteur:nicht die lesespule sonst würde nicht sporadisch im log stehen.dann hat er alle steckverbinder abgezogen einschliesslich motorsteuergerät und zündanlassrelais.(einer leicht oxidiert).kein fehler gefunden.aber dann hat er versucht meinen wagen wie gewohnt zustartenund siehe da siehe nichts.wagen springt an geht aus .verbindungsaufbau zu motorsteuergerät einmal kurz dann nicht mehr.jetzt steht der wagen bei audi und es soll alles getauscht werden (kombigerät,motorsteuergerät usw.)weiss einer rat, der könnte gold wert sein.

Wurdest du bitte einwenig strukturierter schreiben (zB Groß- und Kleinschreibung beachten)? Dann bitte vollständige Angaben, was für ein A4, welche 2.5TDI?

prutnik hat folgendes geschrieben:

wagen springt an geht aus .verbindungsaufbau zu motorsteuergerät einmal kurz dann nicht mehr.

Fehlerspeicher, nachdem das Problem dauerhaft wurde, nochmal abgefragt? Wird der WFS sein. Ich tippe da mal auf Schlüssel (Reserveschlüssel probieren), Lesespule, Kabelbaum oder Komfortsteuergerät (was ich auch unwahrscheinlich finde). Motorsteuergerät und Kombi glaube ich eigentlich nicht.

Ich wurde somit Schlüssel (weil du noch ein andere hast), Kombi-, Motor- und Komfortsteuergerät erstmal ausschließen. Es wird nur ein Teil sein, sorge dafür dass du nur dieses Teil zahlst. Nicht dass die nachher alles tauschen und in Rechnung stellen.

Naja willkommen im Leben. Normalerweise klingt, solte ich deine Beschreibung verstehen, alles nach defekter Lesespuhle. DIese tauschen und gut ist im Regelfall....Tauschorgien niemals zustimmen, die Gefahr von exorbitanten Kosten steht im Raum. Dann lieber VAG COM hier im Shop erwerben und den Fehler selber jagen!

also erstmal schönen dank für die hilfe!!!!

ich fasse nochmal zusammen:
-der erste fehler weist eindeutig auf lesespule und oder kabel hin(wagen läuft aber wieder)
-vag will zur vorsicht lesepule tauschen, sagt dann aber laut störprotokoll es ist nicht die spule und baut alles auseinander.findet nichts ausser das es keine verbindung zum steuergerät gibt.baut alles wieder zusammen, wagen läuft nicht mehr.
-ich habe dann darum gebeten trotzdem die spule einmal zutauschen,vag sagt nein,weil es keine meldung gibt schlüsselsignal zu klein(nur sporadisch)

laut euren aussagen werde ich bei vag erneut darauf bestehen die spule und kabel zutauschen,bevor sie kombiinstrument und steuergerät wechseln.

ich habe beruflich viel mit bussystemen und diagnose zu tun,allerdings nicht im kfz-bereich.ich kenne das problem mit falschen diagnosemeldungen.deshalb nocheinmal meine frage,kann es sein das der techniker sich da fest läuft nur weil er auf eine bestimmte meldung wartet? er sagt immer wieder er muss die meldung der wfs anstehen haben,sonst kann es die spule nicht sein.
hat vielleicht schon mal von euch einer eine ähnliche erfahrung gemacht?

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