MFA nachrüsten in Golf 3 TDI MKB 1Z

HAllo,
kann mir jemand sagen wo ich ne Anleitung bekomme wie ich eine MFA nachrüsten kann und ob überhaupt?

Desweiteren würde ich gern wissen ob jemand im Raum Franfurt am Main eine freie Werkstatt kenn welche günstig den Zahnriemen bei diesem Model erneuern würde inkl. Wasserpumpe. Was kostet den der Spass?

MfG

Andreas

Geht, hab ich selbst schon nach folgenden Anleitungen gemacht:
http://www.silversnakeshome.de/index.htm
und evtl: http://www.jagiella.net/dirk/auto.htm

Nur zur Sicherheit: die WaPu muß nicht unbedingt mit dem ZR gewechselt werden, hat nix damit zu tun. Und die hält auch ihre 200.000km entspr. ca. 8 Jahre. Wenn sie natürlich hin ist, ist sie hin...
Viele Grüße,
Torsten

Hallo,
danke für die ANtworten.
Die WaPu wollte ich wechseln weil der Riemen soderso runter muss und die gute Pumpe schon mindestens 200tkm runter hat. Und man sagte mir das wenn der ZR schon ab ist dann ists nur ne Frage des Geldes (Ersatzpumpe). Kann mir jemand sagen in welchem 100€ Bereich ich mich bewege wegen dieser kompletten Reparatur?

Gruss

Andreas

Bauchgefühl an: Zahnriehmentausch in einer freien Werstatt am 1z = 300-400€ (Arbeit und Zahnriehmensatz)

WaPu kostet irgendwo zwischen 30 und 50€ im freien Handel.

MFA Nachrüstung in der Werkstatt = nahezu unbezahlbar, also selbst machen (ok, für 200€ zzgl Material würd ich's auch machen )

Gruß
Guste

Hallo,
danke für die ANtworten.
Die WaPu wollte ich wechseln weil der Riemen soderso runter muss


Nur um das NOCHMAL zu verifizieren- Der Zanhnriemen läuft beim 1Z nicht über die Pumpe! Der Flach- bzw. Keilriemen(ohneKlima) schon!

Wenn Sie OK ist würde ich Sie lassen!

Mein ehemaliger 1Z hat bei fast 500tkm noch die Erste WAPU!

Wie sieht es beim Golf IV mit der MFA-Nachrüstung aus?

Tom

Aloha Tom!
Das hört sich aber sehr exzeptionell an! Würdest Du mir nicht beipflichten, daß 200.000km schon eine stolze Leistung sind ( meine war bei 213.000 am Ende, neben mir stand grad einer, hatte bei 208.000km gewechselt )? Also, vielleicht kann man ja mit Fingerspitzengefühl das Lagerspiel prüfen und auch das Laufgeräusch beachten. Kann ihm da jemand konkretes sagen? Ein bißchen ärgerlich ist es schon, wenn dann 10-20.000km später die WaPu kommt, wenn man Klima hat, ist es schon ein bißchen Arbeit.

Viele Grüße,
Torsten

myfisch hat folgendes geschrieben:

Nur um das NOCHMAL zu verifizieren- Der Zanhnriemen läuft beim 1Z nicht über die Pumpe! Der Flach- bzw. Keilriemen(ohneKlima) schon!

Korrekt!

Aber: Die WaPu wird zwar nicht vom Zahnriehmen angetrieben, aber sie sitzt dahinter. Wenn die WaPu getauscht werden muss, muss der Zahnriehmen runter, was dann vom Aufwand einem Zahnriehmenwechsel gleichkommt.

Bei den geringen Kosten einer WaPu (30-50€) und den hohen Kosten eines Zahnriehmenwechsels muss es jeder selbst wissen, ob er sie tauscht oder nicht. Ich persönlich würde sie jedoch mit tauschen, allerspätestens bei jedem zweiten Zahnriehmenwechsel. Es gibt nichts Ärgerlicheres als kurz nach dem Zahnriehmenwechsel festzustellen, dass die WaPu undicht wird und der ganze Kram wieder runter muss.

Ist halt einfach eine Kosten / Risikoabwägung.

Gruß
Guste

guste100 hat folgendes geschrieben:

Aber: Die WaPu wird zwar nicht vom Zahnriehmen angetrieben, aber sie sitzt dahinter. Wenn die WaPu getauscht werden muss, muss der Zahnriehmen runter, was dann vom Aufwand einem Zahnriehmenwechsel gleichkommt.

Sorry guste, auch wenn ich nur danebenstand, als bei mir diese Pumpe gewechselt wurde, und ich auch erst vor ein paar Tagen in einer Werkstatt den Zahnriemen meines Fahrzeuges zu sehen bekam und nichts dort selber gemacht habe, aber das stimmt schlicht nicht. Ein KRR treibt die WaPu an, wenn nicht sogar der vorderste simple Keilriemen, da bin ich mir grad nicht 100%-sicher. Aber mit dem ZR hat das alles nix zu tun, auch nicht dahinter. Zu vorderst Keilriemen, dann Keilrippenriemen ( der berühmte mit der Spannrolle ), dann unter der Abdeckung der Zahnriemen. Und wenn das so nicht ist, freß ich 'nen Besen.

Viele Grüße,
Torsten

Ob vom Flachriemen oder von ganz außen (Keilriemen) angetrieben hängt von Klima oder nicht ab!

Gruß

Also zu den Kosten für den ZR komplett mit MAterial und Spannrolle.

Bei freien Werkst. inkl allem ca 350 €

EIner wollte 500€ mit WaPu denn er meinte diese sollte und es mache keinen Sinn ohne.

Nun VW wollte für das ganze ohne WaPu stolze 699,- zzgl. MwSt

Die spinnen

Ich gehe zu ner Freien und sag dem er soll die WaPu mit machen denn die hat definitiv 200tkm runter und dann bei täglicher Fahrt zur Arbeit HuZ 80km sollte ein Tag Ausfall reichen.

Grützi.

Andreas