Tempomatproblem! Messwerteblock und die Bedeutung

Moin,

ich hoffe hier eine Antwort zu finden. Bei VW und bei meinen Freunden gab es leider keine Antwort.

Mein Problem ist folgendes, seit geraumer Zeit geht mein Tempomat nicht mehr. Gestern habe ich dann eine Auslesegerät 1552 angeschlossen um mal den Fehler zu suchen.....

Nun ist folgendes dabei raus gekommen.

Er hat das Gschwindigkeitssignal und auch alle anderen Funktionen des Hebels gehen. Jedenfalls die, wo er von 0 auf 1 schaltet.

Jetzt gibt es ein Feld dort, wo Cruise present steht, dort steht am Anfang eine 0, drückt man die Taste zum Speichern, steht dort eine 2, sobald er das getan hat, erschien dort eine 32 oder eine 64, ist das geschehen hält er die Geschwindigkeit.

Diese löscht bzw. verschwindet aber nach ein paaar Sekunden ganz und dann geht auch das Umschalten von 2 auf 32 oder 64 nicht mehr.

Nun meine Frage, was sind das für Zahlen bzw. welche Bedeutung haben sie???

Fehlerspeicher stand nur noch etwas von LMM. Diesen werde ich die Tage tauschen.
Kann dieser Fehler eventuell etwas mit dem Tempomat zu tun haben?

Verbaut ist ein 1Z Motor im T3.

Über die Suchfuntion habe ich leider nicht die gewünschte Antwort gefunden.

Könnte an der veränderten Getriebeübersetzung liegen. Geschwindigkeit zur Drehzahl müssen einen gültigen Gang ergeben, wenn nicht fliegt der Tempomat raus.

Die Übersetzung dürfte ja jetzt zum Getriebe des Spenderfahrzeugs des 1Z schon anders sein.

Vielleicht kann Rainer da was machen?

Schon mal Danke für die schnelle Reaktion. Ich hatte vergessen zu erwähnen das der Tempomat letztes Jahr einwandfrei funktionierte. Der Fehler ist erst seit kurzem.

Somit schließe ich das Getriebe als Fehlerquelle eigentlich aus.

MEK hat folgendes geschrieben:

Schon mal Danke für die schnelle Reaktion. Ich hatte vergessen zu erwähnen das der Tempomat letztes Jahr einwandfrei funktionierte. Der Fehler ist erst seit kurzem. Somit schließe ich das Getriebe als Fehlerquelle eigentlich aus.

Dann würde ich mich erstmal um dem LMM-Fehler kümmern und ausschliessen das der GRA-Bedienhebel was hat.

Hast Post

Malte1408 hat folgendes geschrieben:

Könnte an der veränderten Getriebeübersetzung liegen. Geschwindigkeit zur Drehzahl müssen einen gültigen Gang ergeben, wenn nicht fliegt der Tempomat raus.

Sowas gibt's zumindest bei den alten Motoren nicht.

Aber das MStg reagiert sehr empfindlich auf das Geschwindigkeitssignal und schaltet die GRA sofort ab, wenn es meint, dass da was nicht stimmt. Dabei gibt nicht zwingend einen Fehlereintrag.

Wo bekommt das MStg denn das Geschwindigkeitssignal her ?

Grüße,
dieter