Lupo SDI auf Turbo umbauen was brauche ich alles?

Hallo und zwar möchte ich meinen LUPO SDI MBK AKU auf Turbo umbauen was benöötige ich dafür alles?
Ich hatte schonmal gedacht das ich einfach alles vom AAZ drauf baue. Nur wo wird dann der Ölrücklauf drann gebaut? Und was geschicht mit meinem Steuergerät? Da ich ja keine Sensoren habe um den Ladedruck abzugreifen.

Du wirst der erste im gesamten VW Umfeld sein, der nen 1.7 TDI hat.

Aber Du wirst es nicht schaffen !

Sorry, dass ich so ehrlich bin. Aber wenn es klappen koennte, muesstest du soviel Equipment haben, dass Du hier nicht mehr fragen wuerdest. Der SDI hat weder die Sensoren noch die Kennfelder fuer nen TDI ... d.h. du muesstest nicht nur alles dran schrauben, sondern auch noch dazu programmieren.

Und das nur, um ihn aufm Garagenhof hinundher fahren zu koennen, denn ne Strassenzulassung wirst dafuer auch niemals kriegen.

Sorry, kauf Dir lieber nen fertigen TDI.

m;

Könnte man da nicht zu einem Programmierer fahren der mir einfach die einspritzmenge um nen beliebigen faktor hochschraubt?
Glaube von Öttinger gabs mal kurz nen umbausatz. Konnte aber auch nix genaueres darüber finden.

Es kann schon sein, dass es wirklich Umbausaetze gibt, aber die werden ein paar Tausend EUR kosten. Und dann kannste auch einfach nen Lupo 1.4 TDI kaufen, der geht dann ab wie sau, wenn man ihn auf 90 PS chippt.

Einspritzmenge einfach hoch geht nicht, eben weil das Anheben vom Ladedruck abhaengt. Also muss der gemessen werden und dann wird entschieden, was gemacht wird (vom Motorsteuergeraet in der jeweiligen Situation). Nebenbei regelt das noch den Turbo (was der SDI auch nicht kann).

Such dir nen Lupo TDI (wenn du unbedingt bauen willst, kannste den 1,4er TDI ja in deine Karosse setzen.)

m;

Der Turbo vom AAZ regelt sich selber so gesehen bräuchte man nur eine grob erhöhte einspritzmenge. Der 1,4 liter TDI hört sich scheisse an der bringts nicht.

Ja dann Prost, wenn der 1,4er nichts taugt.
Natürlich kannst du den Turbo vom AAZ dranbasteln. Nur dann permanent mehr einzuspritzen bringt nichts, untenrum Russ Dreck und Qualm wie Sau, in der Mitte ein wenig mehr Leistung und obenrum minimal Leistung. Sowas ging einfach an alten Dieseln, wo die Pumpe eine Ladedruckanreicherung hatte. Das geht aber in Zeeiten von TDI und SDI nur noch elektrisch. Dazu muss das MSG wissen wieviel Luft zur russfreien Verbrennung vorhanden ist LLM Wert, ob der LD stimmt, dafür vergleicht es das noch mit dem Umgebungsdruck und die LD Temperatur so wie die Dieseltemperatur. Möglicherweise hat dein Lupo die Dieseltemperatur...

Also ich schließe mich Martin an, wenn du das Auto tatsächlich noch brauchst im Alltagsbetrieb, dann lass die Finger davon. Sonst setzt dich mit einem 4 Zylinder TDI in die Garage und fang das basteln an....Das dürfte vielleicht irgendwie alltagstauglicher werden, genauso interessant beim TÜV werden, wenn aber alles klappt über ein deutliches Leistungsplus verfügen

Also ich glaube ich muß mich mal einmischen, wenn der 1,4l TDI PD nichts bringt dann frag ich dich dieselboost ob du dieses Gerät schonmal gefahren bist, habe selber 6 Jahre ein Lupo TDI PD gefahren und muß Dir sagen die Leistung war top und diese Auto hat echt Spaß gemacht zum fahren, viele haben sich gewundert das auf der Bahn ein Lupo sie überholt bzw. mithalten kann.
Klar der Klang ist gewöhnungsbedürfftig, jedoch die Fahrleistungen machen alles weg.
Bitte erzähle nicht das der Sch... ist, wenn du dieses behauptest hast du wohl keine Ahnung.