suche PÖL-Werkstadt raum Freiburg

Hallo Leute,

ich interessiere mich für ein PÖL Umbau. Leider habe ich per google keine Werkstadt in meiner Region gefunden die mit PÖL erfahrung hat.

Kennt zufällig jemand eine Werkstadt raum zwischen Basel - Freiburg - Karlsruhe?

[Edit Admin: suche mal bei bekannten Umrüstern nach Servicepartnern]

danke, aber wer sind den die?
genau das wollte ich ja wissen wer diese bekannten sind *g*

Was ist denn dein Ziel ?

Hast du soviel Schraubervertrauen in Dich und soviel Ergeiz, selbst Hand anzulegen ?

Meinen 1Z hab ich zum Schluss ohne Umbau mit 50-70% (warm auch mal 100%) gefahren.

Augen auf (Motoroelstand) und rantasten.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Was ist denn dein Ziel ? Hast du soviel Schraubervertrauen in Dich und soviel Ergeiz, selbst Hand anzulegen ? Meinen 1Z hab ich zum Schluss ohne Umbau mit 50-70% (warm auch mal 100%) gefahren. Augen auf (Motoroelstand) und rantasten. m;

also ich selber werd den umbau nicht machen, deshalb suche ich eine werkstadt die das schonmal gemacht hat. wenn ich damit zu atu renne gucken die blöd und sagen: steht nicht im handbuch *g*

NE Ernsthaft nutzbare Garantie wird Dir da bestimmt keiner drauf geben, denn der Motor wurde nicht dafuer entwickelt.

Also wenn die Kiste verreckt, bist du eh der Dumme. Dann kannst du doch wenigstens auch das Geld sparen.

Was soll denn ueberhaupt umgebaut werden ?

Gemisch kannst du ohne Umbau fahren, denn die Physik koennen die Umbauer auch nicht aendern.

Und 100% wird Dich immer in Probleme bringen, spaetestens im Winter.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

NE Ernsthaft nutzbare Garantie wird Dir da bestimmt keiner drauf geben, denn der Motor wurde nicht dafuer entwickelt. Also wenn die Kiste verreckt, bist du eh der Dumme. Dann kannst du doch wenigstens auch das Geld sparen. Was soll denn ueberhaupt umgebaut werden ? Gemisch kannst du ohne Umbau fahren, denn die Physik koennen die Umbauer auch nicht aendern. Und 100% wird Dich immer in Probleme bringen, spaetestens im Winter. m;

also es wird ein durchlauferhitzer, zusatztank, kleinkram und steuerelektronik fürs pöl eingebaut. der diesel wird zum starten verwendet, wenn motor warm ist wird automatisch oder manuel auf pöl umgeschaltet. kurz vor fahrtende wird wieder mit diesel gespült. dann gibts auch im winter keine probleme.

Also 2 Tank.

Hast Du Dir schon all die Vor- und Nachteile der beiden Ideen 1-Tank und 2-Tank durch den Kopf gehn lassen ?

Was ist, wenn Du zu spaet spuelst ?
Wer entscheidet, wann der Ruecklauf umschaltet (verpoelen vom Diesel) ?
Wo ist Poel drin , wo Diesel ? -> Zulassung

Da kann man stundenlang drueber nachdenken und ne Garantie gibts nie.

m;