Nach Zahnriemenwechsel beim AJM geräusche von Zahnriemen

Hallo, hab beim Golf 4 Zahnriemenwechsel durchgeführt, alle Teile wurden erneuert, d.h. Zahnriemen, Umlenkrolle, Spannrolle, WAPU. Alle Teile sind original VW/Audi.
Nach dem Zahnriemenwechsel stellte ich ein geräusch fest. Was aus aus Zahnriemen bzw Wapu bereich kamm, Beim "Freundlichen" wurde mir gesagt das es nicht die Wapu sonder die Spannung von Zahnriemen zu Hoch sei. Hab alles noch mal zerlegt auf OT gedreht Alle Räder blockiert, Bihrer Größe 4 genommen, passt, 4,5 passt auch, 5 nicht mehr. heißt für mich die Spannung ist ok. ( gemessen im kalten zustand).

So hab ich wechsel durchgeführt, OT einstelung, KW blokiert NW (passenden Stift rein). Spanungsrolledämpfer blockiert. Zahnriemen runter, alles neu eingebaut. NWrad lösen, Spannrolle gegen Uhrzeigesinn bis zum anschlag gedreht, Plätchen für dämpfer raus, so weit in Uhrzeigesinn gedreht bis es 4 bohrer passt, festgezogen alles überprüft (motor gedreht von hand, alle markierungen überprüft. Passt.). Zusammengebaut gestrartet alles bestens bis auf geräusch.

Meine Frage, kann einer in Einbauweise ein Fehler feststellen? ist es wirklich zu stramm?

Morgen kommt erst ein andere WAPU rein dann sehe ich ob es an ihr lag.

MFG.

Zitat:

Morgen kommt erst ein andere WAPU rein dann sehe ich ob es an ihr lag.

Spare dir die Arbeit. Das Geräusch verschwindet mit der Zeit von selbst - hatte ich auch.

na ja der Wagen gehörtmir nicht, hab eben für einen Bekannten gemacht, genau gesagt bin immer noch dabei. Wenn es mit der Pumpe nicht klappt dann muss er erst mal so fahren.

Da das ganze nichts mit Diagnose oder Steuergeräten zu tun hat, hab ich das mal ins richtige Forum geschoben.

Übrigens wurde das Thema vor nicht allzu langer Zeit schon mal behandelt:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=16550&highlight=zahnriemen+ger%E4usch

Danke, hab erst zu spät gesehen das ich in der falsche abteilung war, danach war jedoch schon zu spät