Ölverlust am Turbolader Audi A4 B5 1,9 TDI | Beiträge 16+

Hallo,

ich denke auch, dass das Öl nicht zwischen Turbo und Abgasrohr rausdrückt. Das wäre dann ein deutlich höherer Ölverbrauch bzw. glaube ich, dass das Öl auf dem Weg Laderwelle, Abgasseite, Abgasrohr verbrennen/verkoken würde. Für mich sieht es aus, als würde es von außen auf die Verbindung Abgasseite-Abgasrohr tropfen. Andererseits sieht die Ansaugseite auch sehr ölig aus. Aber bei ner verschlissenen Laderwelle würde es eher in die Ansaugseite/LL-Strecke gedrückt werden. Teste mal das Wellenspiel, nimm den LL-Schlauch vorm LLK ab, guck wieviel Öl Dir entgegen fließt und guck Dir an, was oberhalb des Turbos so runtertropft/rausspritzt.
haithamina

guten abend, gehe ich richtig in der annahme das der a4 den motor längs zur fahrtrichtung eingebaut hat? denn dann wär es doch eher unplausibel das das öl vorne rechts auf den lader tropft und zu dem auch noch gegen das luftfilter hitzeschutzblech spritzt oder... es sei denn roland fährt ständig quer zur fahrtrichtung... im ernst es ist doch bei dieser einbaulage des turbos relativ einfach das ladedruckrohr der frischluftseite zu entfernen und die welle auf verschleiß zu prüfen. ebenfalls ist mir aufgefallen das der ansaugkrümmer auch völlig verölt ist, ist er es nur im bereich der abgasseite des turbos oder auch weiter vorn, ist auch die oberseite des besagten krümmers ölig oder nur unten? unter umständen würde ich auch den schlauch der motorentlüftung überprüfen, der wurschtelt doch da in der region oberhalb des turbos auch noch rum?!
MFG
Sebastian

Hallo,

habe gerade die Motorabdeckung abgenommen und eine Ölaustrittstelle gefunden (Foto 1+2). Könnte es sein, dass das Öl aus der Verschraubung austritt und irgendwie bis zum Turbolader kommt (Foto 3)? Denn danach sieht es aus... Dient die Schraube nur zur Befestigung des Deckels? Dichtung wechseln?

Habe auch das Spiel der Welle geprüft, nachdem ich Schlauch S (siehe Foto 3) abgemacht habe. Resultat: es ist überhaupt kein Spiel vorhanden. Auf der Ansaugseite war nur sehr wenig Öl.

Jetzt mache ich alles sauber und beobachte mal wo das Öl zuerst rauskommt.

Nochmals danke an alle für die Hilfe, super Forum hier!!!

Viele Grüsse,

Roland

hallo roland,
kann es sein das das öl aus der schlauchverbindung zwischen druckrohr und ansaugbrücke kommt, am besten den motor im stand laufen lassen und den schlauch mit bremsenreiniger absprühen u.u. verändert sich der motorlauf und die undichte stelle ist gefunden. der kleine schwarze behälter auf dem ventildeckel ist u.u. nur draufgesteckt und hat auch eine dichtung vielleicht ist auch das die schwachstelle, normalerweise ist dort aber nicht so viel druck vorhanden das das öl durch die gegend spritzt.
mfg
sebastian

Hallo roland,

vielleicht ein kleiner Haarriss in der Öldruckleitung zum Turbolader ...

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könnte, wäre, vielleicht.. bringt nicht viel weiter, auch wenns gut gemeint ist.
Vorschlag:
Gescheit saubermachen, weißes Öl- Leckspray drauf und laufenlassen- Kontrolle mit dem Spiegel!
Sollte nichts zu sehen sein, mit Gasstößen die Drücke erhöhen- Kontrolle!
auch dann nix- Fahren- Kontrolle!