Getriebeschaden Passat 3B synchro

Hallo!

In der Datenbank fand ich nix, daher die Frage an Euch:

Gestern blieben wir mit unserem Passat stehen. Bei ganz langsamer Fahrt gab's plötzlich keine Traktion mehr, nur noch ein dumpfes "rubbeln" irgendwo unter'm Auto.
Das betrifft alle Gänge, beim Gasgeben zeigt der Tacho eine Geschwindigkeit an - also wohl nicht die Kupplung.
Getriebe war vorher völlig unauffällig (keine Geräusche, Ölverlust etc.).

Und nun der Clou: Der Abschlepper probierte mal und - der Wagen fuhr wieder! Er kam sogar die Schräge auf dem LKW hoch. Ich dachte schon, ich wäre blöd! Aber am Ziel ging es nur bis zum ersten Anhalten auf dem Werkstatthof, dann war der Fehler wieder da.
Der Fehler trat immer bei Lastwechsel bei langsamer Fahrt oder im Stillstand auf.

Kurz vorher wurden in der Wkst. beide Vorderfedern gewechselt. Mir fiel zwei Tage danach auf, dass sie dabei eine Achsmanschette zermüllert hatten. Also wieder hin zur Nacharbeit.
Kann man dabei etwas so falsch machen, dass ein solcher Fehler auftritt?
(Also, ich spinne mal: Antriebswelle dreht jetzt in Mitnehmer durch; aber wegen SYNCHRO müsste dann ja wenigstens die Hinterachse noch drehen - oder wie verteilt das Synchrogetriebe die Last?)

Ich bräuchte mal etwas Background; falls die Werkstatt mir was vom Pferd erzählen will...

Danke!!
wunni

Hallo!

Schnelle Lösung ohne neues Getriebe:

Zwei Mal Pfusch in der Werkstatt...: Beim Austausch der [beim Federwechsel beschädigten] Achsmanschette wurde der Sicherungsclip für das Gelenk wahrscheinlich falsch montiert und das Gelenk rutschte aus dem Mitnehmer. Das beim Synchro dann kein Vortieb mehr erfolgt, war mir neu; muss aber so sein: Auto fährt schließlich wieder, mit dem alten Getriebe...

Beste Grüße,
wunni

wunni hat folgendes geschrieben:

Das beim Synchro dann kein Vortieb mehr erfolgt, war mir neu wunni

Hallo,

dieses Verhalten ist vollkommen logisch. Da beim beschriebenen Fehler kein Schlupf am Rad festgestellt wird sieht die Steuerung der Haldexkupplung auch keinen Grund Kraft an die Hinterachse zu leiten.

Das von dir erwartete Verhalten tritt nur ein wenn die Verteilung an Vorder und Hinterachse über ein Mitteldifferenzial mit Sperrwirkung( z.B. frühere Quattro) erfolgt.

mfg Frank

Frank A. hat folgendes geschrieben:

wunni hat folgendes geschrieben: Das beim Synchro dann kein Vortieb mehr erfolgt, war mir neu wunni Hallo, dieses Verhalten ist vollkommen logisch. Da beim beschriebenen Fehler kein Schlupf am Rad festgestellt wird sieht die Steuerung der Haldexkupplung auch keinen Grund Kraft an die Hinterachse zu leiten. Das von dir erwartete Verhalten tritt nur ein wenn die Verteilung an Vorder und Hinterachse über ein Mitteldifferenzial mit Sperrwirkung( z.B. frühere Quattro) erfolgt. mfg Frank

ÄH, Hallo, der Passat 3B Syncro basiert auf dem A4 quattro, also nichts mit 4Motion Haldex oder so!

Auch als der Passat 3B Syncro auf 4Motion umgetauft wurde hat er nicht den Haldex- Allrad bekommen, auch nicht der 3BG. Erst der Passat 3C (aktuell) hat Haldex- Allrad- Technik drin.

@wunni
Laut deinem geschildertem Problem würde ich jetzt mal behaupten das sich irgendwo zwischen deinem Schalthebel und dem Getriebe eine Schraube gelöst hat, die das Schalten ermöglichen kann. Und du somit nicht immer den Gang einlegen kannst.

Da ist natürlich jetzt nur Spekulation aus der Ferne. Für eine genauere Diagnose müsste man das Fzg. schon zu Gesicht bekommen.

Mfg germa

Hallo,

sorry ich gelobe Besserung, aus dem Bauch heraus war ich davon ausgegangen das die
Haldexkupplung auch im Passat schon länger verbaut wird ohne genauer nach zu sehen.

Allerdings hat das verwendete Torsendifferenzial auch nur so lange Sperrwirkung wie
überhaupt noch etwas Traktion am durchdrehenden Rad da ist.
Dreht eine Welle völlig leer durch gibt es auch damit keinen Vortrieb.

@germa

Deine Spekulation ist aber auch nicht besser,
a) wurde die Lösung schon gepostet(Welle raus gerutscht) und
b) schreibt er im Eingangspost das der Tacho Geschwindigkeit angezeigt hat und demzufolge
auf jedenfall ein Gang eingelegt war.

mfg Frank

Frank A. hat folgendes geschrieben:

@germa Deine Spekulation ist aber auch nicht besser, a) wurde die Lösung schon gepostet(Welle raus gerutscht) und b) schreibt er im Eingangspost das der Tacho Geschwindigkeit angezeigt hat und demzufolge auf jedenfall ein Gang eingelegt war. mfg Frank

Ups, da hab ich wohl beim lesen sehr schnell überflogen und gedacht das er immer noch Hilfe sucht.

Zitat:

Da ist natürlich jetzt nur Spekulation aus der Ferne. Für eine genauere Diagnose müsste man das Fzg. schon zu Gesicht bekommen

Mfg germa