Förderbeginn statisch einstellen

hallo
nach eine esp wechsel, moechte ich die esp statisch einstellen sodas ich dann zum werkstatt fahren kann um eine dynamische machen lassen kann.
deswegen meine frage:

1: ist die 0,55 mm hubweg fuer eine ael motor richtig?
2. .....das Einspritzpumpenrad im Uhrzeigersinn langsam drehen... welche ist die uhrzeigersinn richtung? motorlaufrichtung oder von pumpezahnrad seite gesehen?

danke Marco aus Italien!


motor 2,5 tdi ael 5 zylinder audi a6

Hallo Marco
1. Die 0,55mm passen nicht beim AEL, Du solltest 0,25mm einstellen.
2. Die Motorlaufrichtung ist gemeint.
gRuß Kurt

hallo
irgenwie will es trotzdem nicht. ich habe ael motor geschrieben weil ich weiss dass beim volvo ael motor drin sind. oder macht eine unterschied wenn in eine audi oder eine volvo ist?

colleumberto76 hat folgendes geschrieben:

hallo nach eine esp wechsel, moechte ich die esp statisch einstellen sodas ich dann zum werkstatt fahren kann um eine dynamische machen lassen kann. deswegen meine frage: 1: ist die 0,55 mm hubweg fuer eine ael motor richtig? 2. .....das Einspritzpumpenrad im Uhrzeigersinn langsam drehen... welche ist die uhrzeigersinn richtung? motorlaufrichtung oder von pumpezahnrad seite gesehen? danke Marco aus Italien! motor 2,5 tdi ael 5 zylinder audi a6

Stell ihn doch einfach so ein damit er Anspringt. und Läuft
Anschließend gleich Dynamisch einstellen.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=4753&highlight=

Hier steht irgendwo auch was dazu. Wenn er anspringt reicht das, mehr kann die Einstellung per Messuhr auch nicht.

Wenn er anspringt reicht das, mehr kann die Einstellung per Messuhr auch nicht.....


mehr will ich auch nicht, nur es gelingt mir es nicht!!!


....Stell ihn doch einfach so ein damit er Anspringt. und Läuft icon_biggrin.gif
Anschließend gleich Dynamisch einstellen. icon_wink.gif

das versuche ich doch seit ein paar tage!!

es muss noch wo anders ein fehler sein, vielleicht bei der elektronik, volvo hat eigene software(vadis)und die naechste volvo werkstatt ist 55km weit weg. deswegen ich kann keine fehlrespeicherauslesen, also weiter suchen!

Wenn das so gar nicht geht, fördert er überhaupt? Riecht es aus dem Auspuff schon nach Diesel oder kommt Diesel wenn man die Muttern an den Düsen lockert?

Wenn das so gar nicht geht, fördert er überhaupt? ja Riecht es aus dem Auspuff schon nach Diesel bisschen
oder kommt Diesel wenn man die Muttern an den Düsen lockert? ja.

Hi,

Der AEL Motor ist ein sonderwertiger was Einspritzbeginn einstellen betrifft.Du hast auf dem Einspritzpumpenrad eine Markierung darauf.Gleichfalls musst du eine auf der Halterung der Einspritzpumpe( Konsole)auch eine Kerbe finden. Suche diese 2 Markierungen erstmals und melde dich dann weiter.Mfg

kenne ich schon, soviel ich weiss muss man die foerderbeginn ab diese markierung anfangen zu messen.

Folgendes:

Der Motor muss auf OT stehen.Dazu Markierung mit Nockenwellenlineal und Markierung in der Getriebeglocke( Schwung) Überprüfen.Das muss 100%passen.

Jetzt kommt das,warum der Motor bei dir warscheinlich nicht anspringt:Du musst die beiden Markierungen von der Pumpe genau in Flucht bringen,und DANN DAS PUMPENRAD GEGENÜBER DER KONSOLENMARKIERUNG GENAU 1 CM WEITERDREHEN!! Das ganze deshalb,weil bei diesen Motor die Markierungen nur Bezugspunkte und keine genauen Messwerte sind! Dann sollte dein Motor zumindestens anspringen.Und danach weiter zum Dynamischen Förderbeginn per Diagnose!! Sag bescheid wies funktioniert.Mfg

Der Motor muss auf OT stehen.Dazu Markierung mit Nockenwellenlineal und Markierung in der Getriebeglocke( Schwung) Überprüfen.Das muss 100%passen.

habe ich!!!Du musst die beiden Markierungen von der Pumpe genau in Flucht bringen,...
meinst du auf die selbe hoehe? (bin italiener kann nicht soviel deutsch)

GENAU 1 CM WEITERDREHEN!!.... im drehlaufrichtung? wie kann ich eine cm genau messen? und warum nicht mit messuhr?

Hi,

Ja, die Markierungen auf gleiche Höhe bringen,und DANN 1cm in Drehrichtung weiterdrehen!Der cm sollte ziemlich genau eingehalten werden! Den cm mit Zollstab oder Schublehre messen.

Messuhr kannst du mal weg lassen,da der Motor mit dieser Einstellung anspringen sollte.Kannst du eventuell ein Foto vom Motor hier einstellen? Mfg

nichts!!!!!!!

ich habe alle positionen probiert, sagen wir von 0,9 cm bis 1,2 cm und immer nichts
ich vermute her eine strom problem aber was?
koemsich ist dass wenn ich das auto abgestellt hat funktioniert, und jetzt nicht mehr, selbst wenn ich die alte esp eingebaut habe hat nicht mehr funktioniert.

Kannst du kein Foto von der Einspritzpumpe oder Motor hier einstellen??
Du könntest vielleicht nochmal ein bisschen weniger weiterdrehen( 0,4 -0,8 mm) .Ich bin mir sicher,sollte ansonsten alles auf OT stehen, muss der Motor in dem Bereich 0,4 - 1.0 cm Anspringen!

Nochmal: Fördert die Pumpe? Das ist wirklich wichtig zu wissen, nicht das der Fehler wo anders liegt und nicht in der Einstellung.