Schadensbild defekter LLK

Servus!

Bin gerade dabei, ne Standheize in meinen Golf zu pflanzen, dabei ist mir ein von außen ziemlich verölter LLK aufgefallen

Könnte er durch nen Steinschlag schadhaft sein? Kann bei der Dunkelheit leider nichts Genaueres erkennen.

http://golfsinnig.de/bilder/foren/llk2.jpg


Thx.,
Michael

michiglaser hat folgendes geschrieben:

dabei ist mir ein von außen ziemlich verölter LLK aufgefallen Könnte er durch nen Steinschlag schadhaft sein?

Ist denkbar . . . konkret habe ich aber (irgendwo hier) schon von einem SMIC gelesen, bei dem sich die Hinterkante der angeclipsten Luftführung durch die Wand einen Luftkanals geschliffen / vibriert hat. Könnte ich mir bei Dir auch vorstellen . . .

Ich hatte dieses Problem auch schon mal!
Denke auch, dass die Luftführung den LLK durchgescheuert hat.

Siehe auch:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15414&highlight=

Habe die Stelle damals ordentlich sauber gemacht und anschließend mit einen
guten 2K Kleber geklebt, bis heute keine Probleme!

Gruß
Christian



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Golf IV 1,9TDI ALH
Bj.2000

Danke euch

Eine stecknadelgroße durchgescheuerte Stelle hatte er.
Schätzungsweise wäre der LLK in den nächsten 30t km großflächig durchgescheuert gewesen.

Hab das ganze mit nem hitzebeständigen, dauerelatischen Silikon abgedichtet.

michiglaser hat folgendes geschrieben:

Hab das ganze mit nem hitzebeständigen, dauerelatischen Silikon abgedichtet.

. . . und hoffentlich das Kühlnetz komplett von der Ölpampe gereinigt? Ansonsten verzichtest Du (je nach Datenstand) besonders bei Knallhitze und Dauervollgas auf einen Teil der möglichen Motorleistung, wenn die LLT bis in den Motorschutz-Bereich steigt - und das geht beim ASZ sogar mit sauberem SMIC erstaunlich schnell . . .

Klar, mit Teerreiniger eingesprüht bis die Pampe rausgelaufen ist.
Der sieht nun aus wie neu.

Und Dauervollgas sieht meiner eh nicht, bzw. nur innerhalb des serienmäßigen Leistungsbereichs.

Hallo,
hab 223.000 km drauf. Jedoch hatte ich noch nie Probleme mit dem LLK.
Denke auch nicht, dass das die Luft scheuern kann.
Eher Steinschlag oder Spannungbedingt (heiß / kalt).

Statt einen neuen zu kaufen, würde ich ihn aber hartlöten.
Also etwa bei 800°C.

Grüße

Synamic hat folgendes geschrieben:

Hallo, Denke auch nicht, dass das die Luft scheuern kann.

In diesen Fällen hat immer die Luftführung gescheuert, siehe pics im Link oben!

ulf hat folgendes geschrieben:

siehe pics im Link oben!

Hallo Ulf,

Pics sind leider nicht zu sehen, und Imageshack hat es auch nicht mehr, wie es aussieht.

Roger hat folgendes geschrieben:

ulf hat folgendes geschrieben: siehe pics im Link oben! Hallo Ulf, Pics sind leider nicht zu sehen, und Imageshack hat es auch nicht mehr, wie es aussieht.

Mist, gestern(?) waren sie noch da