Steuergeräte anworten nicht... polo 9n AXR 2002

Huhu,

nach länger zeit in der mein EPS immer wieder verrückt spielte wollte ich meinen polo am wieder mit VAG auslesen zuerst dachte ich es liege am neuen PC (VISTA) hab dann die firewall ausgemacht alle com außer einen gesperrt... und wieder nix....


dann war ich heute mal mit dem multimeter am fahrzeug (sicherungen um kasten und auf der battierie alle überprüft und okay)

beim polo von 02 sind ja an der OBD Buchse Pin 4,6,7,14 und 16 belegt

folgendes hab ich gemessen... (gegen masse mit/ohne zündung)

Pin 16 12-14V (bei laufender maschine)
Pin 7 8,7-14V(bei laufender maschine)

am rest nichts.... der braune wird wohl denke ich mal masse sein aber woher kommen die anderen (nicht vorhandenen) signale normalerweise...

verbaut ist ein nicht werksseitiges Radio das aber komplett abgeklemmt ist und der ganze kabelbaum raus(vom radio)...

weiß jemand rat?

Danke

Zitat:

weiß jemand rat?

Wie soll denn jemand Rat wissen, wenn nicht mal geschriebenwird, welches Diagnoseprogramm und welche Hardware verwendet wird?

Zuerst mal würde ich schauen, obs am Auto oder Diagnoseequipment liegt -> ab zum Freundlichen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.

die freundlichen kommen net rein weil die nicht mal darauf kommen das das fahrzeug nicht antwortet auch auf die idee mit dem radio is keiner gekommen


mein interface is ne usb von xxltech.com software die VAG 311

Ja dann frag doch die Jungs von xxltech.com.

auf meine mail reagiernen die nicht als ich das fehrzeug das letzt mal ausgelesen hab ende letzten jahres war ne anderes radio verbaut aber das kann ja nicht die ursache sein denn das radio is nun völlig ausgebaut....

sicher is nur spannungen fehlen.....

gibts noch sicherungen außer die auf der battiere und die im sicherungskasten in der seitenverkleidung des Ammerturenbrettes!?

auf meine mail reagiernen die nicht als ich das fehrzeug das letzt mal ausgelesen hab ende letzten jahres war ne anderes radio verbaut aber das kann ja nicht die ursache sein denn das radio is nun völlig ausgebaut....
...


Das kann ich mir bei solchen Sätzen schon gut vorstellen.

Da alle Satzzeichen fehlen, kann man deine Fragen nur erahnen.


Also noch mal von vorne:

Es wurde längere Zeit ein Radio OE verwendet ohne Adapter. Dieses wurde jetzt komplett ausgebaut. Wenn ja, dann kannst du diverseste STGs in den Müll werfen. Das zugehörige Diagnosegerät kann dabei auch Schaden nehmen, sofern es nicht dagegen geschützt ist. Billige Geräte sind es meist nicht.

sicher is nur spannungen fehlen.....

Nö .... Sehe ich andes.
Pin 4+5 ist am OBD Stecker Masse, Pin 16 ist 12V ..... Beides liegt bei dir an.
Pin 15 ist der K-Bus .... Auch dieser scheint vorhanden zu sein, sonst wäre dort keine Spannung.
Ob dein Auto einen K2 oder L Bus hat kann ich aus dem Stehgreif nicht sagen, dann wäre aber auf Pin 15 ebenfalls eine Spannung.
CAN Low und CAN High auf Pin 14 und Pin 6 wirst du möglicherweise mit einem Multimeter nicht messen können ohne den CAN BUS 'anzureizen'.

das merkwürdige ist mit dem obd handheld von nem kumpel lässt sich der wagen Motor EPS und ABS ohne weiters auslesen auch mit dem radio....

ich werde mir mal ein Org. Rosstech von nem Kumpel borgen und dann wieder posten.

das merkwürdige ist mit dem obd handheld von nem kumpel lässt sich der wagen Motor EPS und ABS ohne weiters auslesen
....


Also ist dann wohl dein Interface defekt.

Damit ein Fall für den Hersteller des Interfaces und gehört nicht hierher.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7589 Punkt 5