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EMSimASZ Gast
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18-11-2009, 22:10 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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ich meine doch nicht den dpf aus der soft ausschließen, sondern die soft so ändern, dass das abgasverhalten bei der asu trotzdem noch in der toleranz liegt, auch wenn der dpf nicht mehr sooooo gut filtert. weiß jetzt nicht aus welchem material das innenleben des dpf ist, aber keramik bekommst du bei so mickey mouse temperaturen in der glut des lagerfeuers nicht zum schmelzen ist danach zwar wieder strahlend weiß, aber auf keinen fall kaputt.
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Benni Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 19.11.2005 Beiträge: 302 Karma: +15 / -0 Wohnort: Braunschweig
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18-11-2009, 22:30 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Siliziumkarbid, Schmelzpunkt so grob bei 1500°C
und... strahlend weiß? mag sein aber die asche verbrennt dadurch trotzdem nicht... und genau die gilt es loszuwerden.
Audi A5 B8 Cabrio 2.0 TFSI/CNCD 225PS
Audi A4 B7 Cabrio 2.0 TFSI/BWE - sold
Passat Variant Highline 3BG EZ 2/04 2,0 TDI mit DPF 235tkm 2x DPF gespült - RIP dank LKW |
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EMSimASZ Gast
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18-11-2009, 22:45 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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ok, dann ist ja die glut überhaupt kein problem. glaub mir, nach der kur in der glut wirst du von der asche nicht mehr viel sehen. muss halt richtig durchglühen. wenn du den DPF nur mit ein paar hundert° streichelst, wird sich da nicht viel tun.
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vwSchrauber Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 18.09.2008 Beiträge: 1263 Karma: +42 / -0
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19-11-2009, 10:01 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Rainer K. hat folgendes geschrieben: | klar kann man den DPF softwaremässig abschalten, nachdem man ein Loch reingehauen hat.
Was der Prüfer zu den gemessenen Trübungswerten sagt... dürfte ungünstig ausfallen.
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Musst nur die entsprechenden Werte für Trübung und Luftmassensoll verbiegen, dann klappts auch bei der AU. Die DPF Fahrzeuge haben ja recht großzügige Trübungskoeffizienten von 0,5 - 0,6 lt. Hersteller
Zitat: | ok, dann ist ja die glut überhaupt kein problem. glaub mir, nach der kur in der glut wirst du von der asche nicht mehr viel sehen. muss halt richtig durchglühen. wenn du den DPF nur mit ein paar hundert° streichelst, wird sich da nicht viel tun. |
Genau umgekehrt
Wenn die Asche nicht zu heiß wird, dann kann sie (wenn der Ruß draußen ist) rausbröseln. Wird sie hingegen zu heiß, dann kann es zu einer Versinterung der Asche mit dem Monolythen kommen, und das macht den DPF dann undurchlässig, als wär er emailliert.
Des weiteren wird bei den Temperaturen bei denen sowas stattfindet auch schon der Edelstahl des DPF- Gehäuses verzundern, und an Stabilität verlieren. Den würde ich dann nicht mehr einbauen.
selber schrauben - statt Werkstattpfusch |
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Hutfahrer Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.10.2005 Beiträge: 7254 Karma: +872 / -0 Wohnort: BAR
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19-11-2009, 13:49 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Dann hab' ich mit dem Auswaschen meines DPF mit heissem Wasser und Geschirrspuelmittel also nichts verkehrt gemacht? Jedenfalls ist der 206 "von hinten" wieder lauter geworden und ich musste wegen der (Un-) Dichtung ja ohnehin den DPF ausbauen...
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vwSchrauber Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 18.09.2008 Beiträge: 1263 Karma: +42 / -0
VCDS/Reparatur Support
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19-11-2009, 14:37 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Wenn du ein Kombisystem drin hast, dann wird der dem DPF vorgeschaltene Oxikat keine Freude mit dem Geschirrspülmittel haben, wenn es ein Unterbodenfilter ist, dann wirds weniger ausmachen.
Zitat: | Dann hab' ich mit dem Auswaschen meines DPF mit heissem Wasser und Geschirrspuelmittel also nichts verkehrt gemacht? |
Doch. Du hast deine Zeit damit verschwendet. Glaubst du dass einer der hohen Herren die uns diesen Unsinn aufzwingen zu dir kommt, und sich für deinen Einsatz für Umweltschutz und "Allgemeinwohl" einsetzt
Es ist ja das gleiche wie bei dieser unsinnigen Biodieselbeimengung unter gleichzeitiger Pölbesteuerung. Einige Reiche und Mächtige richten es sich auf Kosten der Allgemeinheit.
Gut und legal ist was einigen Reichen und Mächtigen nützt
selber schrauben - statt Werkstattpfusch |
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Hutfahrer Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.10.2005 Beiträge: 7254 Karma: +872 / -0 Wohnort: BAR
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19-11-2009, 18:34 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Es ist ein dem Kat nachgeschaltetes Teil. Na egal...
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vwSchrauber Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 18.09.2008 Beiträge: 1263 Karma: +42 / -0
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19-11-2009, 19:09 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Dann kann da nix sein. Das ist im Prinzip nur ein Metallgeflecht, welches die Rußpartikel einfängt, und wenn (durch Kat und entsprechende Last) genug Temperatur zusammenkommt, dann brennt der Ruß raus. Wenn nicht, dann fliegt er durch.......
selber schrauben - statt Werkstattpfusch |
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EMSimASZ Gast
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19-11-2009, 19:59 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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versinterung der asche????? alles klar....... hast du das bei schwurbel-wiki gelesen? hast du überhaupt schon mal irgendetwas unternommen, um einen dpf sauber zu bekommen? anscheinend nicht.
dazu fällt mir jetzt nichts mehr ein, sorry
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DieselBär30x Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 17.01.2008 Beiträge: 3590 Karma: +100 / -0 Wohnort: München & Passau
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19-11-2009, 20:34 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Servus EMS!
EMSimASZ hat folgendes geschrieben: | kann man das ding nicht einfach ins lagerfeuer schmeißen, für ne halbe stunde anständig glühen lassen, dreck aus dem dpf schütteln, ... und fertig ist der lack`?????
kenn das noch von früheren mopedzeiten. |
Bei Deinem MofaAuspuff-Freibrenn-Vergleich fällt hier so manchem auch nix mehr zu ein
Zu wenig in schwurbel-wiki gelesen?
Viele Grüße aus München!
1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger! |
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EMSimASZ Gast
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Erbse78 gefällt das. |
19-11-2009, 22:20 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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naja, wie das soooo oft hier ist. viel labern, aber selbst nie etwas probiert. meine zeilen kommen nicht von ungefähr. von euch hat einfach keiner den mumm mal etwas zu probieren. da wird lieber tagelang diskutiert und mögliche folgen aufgezählt. nach einer woche weiß man genauso viel wie am anfang und 'praktisch' ist nichts passiert. warum sollte es diesmal anders sein.........wie konnte ich so naiv sein
ich klinke mich hiermit aus. macht was ihr wollt
und bitter verschont mich mit beleidigungen.
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17375 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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19-11-2009, 22:35 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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EMSimASZ hat folgendes geschrieben: | naja, wie das soooo oft hier ist. viel labern, aber selbst nie etwas probiert. meine zeilen kommen nicht von ungefähr. von euch hat einfach keiner den mumm mal etwas zu probieren. da wird lieber tagelang diskutiert und mögliche folgen aufgezählt. nach einer woche weiß man genauso viel wie am anfang und "praktisch" ist nichts passiert. warum sollte es diesmal anders sein.........wie konnte ich so naiv sein
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Wenn Dein 'A u s b r e n n e n' was bringen würde, täte sich die Asche auch beim normalen Freibrennvorgang in Luft auflösen.
Schonmal Asche (= u.a. Metalloxide) brennen sehen?
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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TDI-GTI-4-Motion Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.02.2009 Beiträge: 3925 Karma: +121 / -0
2002 Volkswagen Golf Premium Support
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20-11-2009, 10:21 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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EMSimASZ hat folgendes geschrieben: | naja, wie das soooo oft hier ist. viel labern, aber selbst nie etwas probiert. meine zeilen kommen nicht von ungefähr. von euch hat einfach keiner den mumm mal etwas zu probieren. da wird lieber tagelang diskutiert und mögliche folgen aufgezählt. nach einer woche weiß man genauso viel wie am anfang und "praktisch" ist nichts passiert. warum sollte es diesmal anders sein.........wie konnte ich so naiv sein... |
Warum was probieren wenn es vielleicht schon andere gemacht haben, und kein Erfolg hatten? Ein Forum ist zum Informationen sammeln, und austauschen da. Wenn alle gleich alles probieren sollen, kann man das Forum auch gleich Dicht machen. Sorry, aber ich find deine Meinung einfach nur voll daneben. Genauso daneben, wie einen Mopedauspuff mit einem DPF zu vergleichen.
PS. Sorry, aber das musste jetzt einfach mal raus! Nun weiter im Thema.
MfG. Michael
VW Golf IV TDI GTI 4-Motion Bj.2002 MKB/GKB: ARL/FEK
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vwSchrauber Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 18.09.2008 Beiträge: 1263 Karma: +42 / -0
VCDS/Reparatur Support
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20-11-2009, 10:43 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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Das Zeug im Mopedauspuff ist aus chem. Sicht das gleiche wie in der Ansaugbrücke (Stichwort AGR).
Ruß, gebunden mit etwas Motoröl.
Asche: das Problem der Versinterung/Verklumpung kann man ganz gut bei Hackschnitzelheizungen beobachten. Trotz Aschenaustragung kommt es da vor, dass ein Teil der Asche an gewissen Stellen des Brennraumes zurückbleibt. Da diese Asche nicht mehr verbrennen kann, und lange hohen Temperaturen ausgesetzt ist wird sie teigig, und versintert zu Klumpen. Diese müssen dann oft mit Hammer und Meißel entfernt werden.
Gleiches passiert mit der Asche im DPF, wobei hier im Normalbetrieb (keine Reg.) wesentlich geringere Temperaturen von nur 300 - 600°C auftreten. Je länger die Asche auf hohen Temperaturen gehalten wird, desto mehr kann sie versintern.
Dabei überdeckt sie einerseits die katalytisch aktive Schicht, und andererseits werden die Poren des Keramikmaterials mit einer "Glaschicht" bzw. Schlackenschicht überzogen, und undurchlässig.
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Benni Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 19.11.2005 Beiträge: 302 Karma: +15 / -0 Wohnort: Braunschweig
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20-11-2009, 14:40 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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EMSimASZ hat folgendes geschrieben: | naja, wie das soooo oft hier ist. viel labern, aber selbst nie etwas probiert. meine zeilen kommen nicht von ungefähr. von euch hat einfach keiner den mumm mal etwas zu probieren. da wird lieber tagelang diskutiert und mögliche folgen aufgezählt. nach einer woche weiß man genauso viel wie am anfang und "praktisch" ist nichts passiert. warum sollte es diesmal anders sein.........wie konnte ich so naiv sein
ich klinke mich hiermit aus. macht was ihr wollt
und bitter verschont mich mit beleidigungen. |
na mit dem herben ton hast du aber angefangen
und wie ich schon sagte, gibt es schon durchaus erfahrungen den DPF wieder freizubekommen, nur muss man halt die asche loswerden, asche is watt anderes als ruß, die verbrennt nicht mehr wie schon mehrfach gesagt wurde.
als ich damals dazu recherchierte kam ich auch zu dem ergebnis dass die filter nicht ausgeblasen sondern ausgewaschen werden und anschließend mit heißluft getrocknet werden.
desweiteren wird die katalytische beschichtung nicht grade erbaut sein wenn das ding "ausgeglüht" wird, das kann man mit unbeschichteten DPFs probieren, aber die asche wird bleiben. wäre mal interessant wie die beschichtung auf wasser reagiert (ohne lauge).
gibt es in der praxis überhaupt schon DPFs welche wegen des ascheeintrags getauscht werden mussten? im regelbetrieb wohlbemerkt? bei wie viel KM im schnitt?
Audi A5 B8 Cabrio 2.0 TFSI/CNCD 225PS
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goettmann Gast
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20-11-2009, 16:28 Titel: DPF von Asche befreien statt tauschen |
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naja, wie das soooo oft hier ist. viel labern, aber selbst nie etwas probiert.
Das hier aber durchaus Leute mitschreiben die von den Prozesssen um und in den DPFs Kenntniss haben, ignorierst du völlig.
...
ich klinke mich hiermit aus. macht was ihr wollt
Ist wohl auch besser so.
gibt es in der praxis überhaupt schon DPFs welche wegen des ascheeintrags getauscht werden mussten? im regelbetrieb wohlbemerkt? bei wie viel KM im schnitt?
Ja!
Ja!
Das hängt eher vom Fahrprofil ab wie von der Laufleistung. Von 15tkm bis 300tkm geht das nahezu alles.
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