DPF von Asche befreien statt tauschen | Beiträge 32+

Hi,

Zitat:

gibt es in der praxis überhaupt schon DPFs welche wegen des ascheeintrags getauscht werden mussten? im regelbetrieb wohlbemerkt? bei wie viel KM im schnitt?

bei meinem Audi stehen 120.000km im Serviceheft. Wenn man die Aschemenge aber hochrechnet, dürfte er bei ca. 180.000km fällig sein.

Vermutlich reinige ich ihn aber vorher, da der erhöhte Abgasgegendruck nur sinnlos Leistung und Sprit kostet.

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

Vermutlich reinige ich ihn aber vorher, da der erhöhte Abgasgegendruck nur sinnlos Leistung und Sprit kostet.

...und mit zunehmender Beladung auch verstaerkt belastet wird. Der Mehrverbrauch duerfte sich ja auch in einem Mehr an Russeintrag niederschlagen.

...gääähhn.....schnarch.....schnarch....schnarch.....

EMSimASZ hat folgendes geschrieben:

...gääähhn.....schnarch.....schnarch....schnarch.....

@EMS
Da Du schon mehrfach hier Leute - echt - schwach von der Seite anzureden pflegtest und weiterhin pflegst, brauchst Dich auch ned wundern, wenn ne äquivalente Retour kommt.

Und jetzt spar Dir bitte Deinen o. g. geistreichen Rotz, zieh Deinen Rock wieder an und bleib mal produktiv beim Thema, bevor's mich (seltenster Weise) im Karma-Finger juckt!

@DieselBääär
tu dir keinen zwang an. sowas beeindruckt mich in keinster weise.

es ist ja nicht so das ich nur dumm schwätze, hab auch schon einige sehr nützliche beiträge geschrieben. aber nur, wenn ich besonders gut drauf bin.

außerdem wollte ich einen rekord aufstellen: 'der, mit den meisten -punkten'

und jetzt hör ma mal wieder auf mit der zickerei......

EMSimASZ hat folgendes geschrieben:

außerdem wollte ich einen rekord aufstellen: "der, mit den meisten -punkten"

Wenn ich könnte würde ich sehr gerne dabei helfen. Hast schon tolle Ansichten und Meinungen. Ich sag dir mal was: bei dem was ich bisher so über dich gelesen hab, hab ich bis vor zwei Tagen noch was von dir gehalten. Aber was jetzt so kommt, is einfach nur noch voll Panne. Auf nen Negativen Karmapunkt brauchst du echt nicht Stolz sein.

darauf bin ich ja nicht stolz, ich finde es nur lustig. ich finde es zb peinlich, dass ein forum sowas überhaupt bietet. karmapunkte??? bitte??? sind wir im kindergarten??? sowas finde ich zb 'voll panne'. mir ist das ehrlich gesagt egal, was leute hier von mir halten, ganz ehrlich. bin meist eh nur stiller mitleser.

bei solchen themen erinnere ich mich immer an eine zeit, als ich vor längerer zeit hilfe brauchte..... mehr als dumme sprüche und 'benutz die suche......' kam da nicht.

ist doch jetzt auch egal, will ja nicht rumheulen. gibt ja nicht nur die DS......

EMSimASZ hat folgendes geschrieben:

...und jetzt hör ma mal wieder auf mit der zickerei......

Sind wir dann mit dem oT-Thema fertig?

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Hi, bei meinem Audi stehen 120.000km im Serviceheft. Wenn man die Aschemenge aber hochrechnet, dürfte er bei ca. 180.000km fällig sein.

oh? ich dachte die additivfreien DPF wären von VW als wartungsfrei deklariert.

na dann werden ja bald ne menge leute echt erbaut sein wenn die dinger für kaum asche (welch wortzwitz) getauscht werden müssen.

Wenn ich das also recht verstehe, sollte ich also lieber auch mal zwischendurch den DPF sanft auswaschen, als bis zum ende zu warten. Weil so der verschleiß des Katalysators im DPF verringert wird.

Da mein 2.0TDI nach 180.000km mittlerweile 58g Aschemasse aufweist (das Maximum liegt bei 60g) werde ich demnächst die Spülung in Angriff nehmen.

Muttern und Dichtungen habe ich bereits besorgt. Den Differenzdrucksensor incl. Leitungen tausche ich dann auch gleich aus.

Da ich bei meiner Hebebühne keinen Gartenschlauch parat habe bin ich wohl auf eine Bezahl Waschanlage mit HD Reiniger angewiesen. Der dortige Ölabscheider beruhigt außerdem das Gewissen

Hat da jemand Bedenken wegen des Hochdruckreinigers?
Natürlich sollte man mit Hirn agieren und nicht Minutenlang auf eine Stelle halten.
Aber vom Prinzip her sollte der HD Reiniger ja sogar effektiver als der Gartenschlauch sein?!

Hallo,

normalerweise sollte die Filterkeramik einen Hochdruckreiniger aushalten, ich würde es aber nicht drauf ankommen lassen. Kannst uns ja berichten was passiert ist.
Ausserdem wird eher die Wasserdurchflussmenge den Erfolg machen (Nachteil HDR gegenüber Gartenschlauch), aber das merkst Du dann schon selber.

Ansonsten:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=24243

Logs vom Differenzdruck vorher/nachher wie beschrieben wären nett.

LG, Rainer

Ok, das leuchtet ein.
Der HD Reiniger hat einen geringen Massenstrom weil er viel Luft und wenig Wasser bei einer hohen Strömungsgeschwindigkeit produziert.

Der Gartenschlauch hat zwar eine kleinere Strömungsgeschwindigkeit aber durch den großen Durchmesser an der Düse einen vergleichsweise höheren Massentrom.

Also dann schaue ich vielleicht doch lieber dass an einem Gartenschlauch mache

@Rainer: Dein BRE Motor scheint übrigens sehr ähnlich meinem BPW zu sein.
Der Filter auf deinen Bildern hat nämlich auch eine 8E TN. Die Dichtungen sind ebenfalls die gleichen.
Du fährst aber doch B8, oder?
p.s. Mit Logs kann ich leider nicht dienen. Höchstens ich fahre zuvor noch bei Dieselmartin vorbei.

Wie im Forum auch schon zu lesen habe ich mittlerweile den Filter gespült.

Ich muss aber gleich sagen, mit dem Gartenschlauch ist da nicht viel zu holen.
Ich hab mehrere male gespült mit dem Gartenschlauch, da kam aber nicht viel Asche heraus.

Erst mit dem Industrie Hochdruckreiniger mit rotierender Düse kamen haufenweise schwarze Brocken aus dem Filter heraus.

Die DPF Keramik hat es wunderbar überstanden. Keine Schäden zu erkennen.