Fiesta 1,6TDCI Rippenriemen zwitschert

Hallo liebes Forum,

ich habe seit ein paar Wochen an meinem o.g. Fahrzeug das Problem, dass mein Rippenriemen im Leerlauf rumzwitschert, hauptsächlich wenn er kalt ist. Den Riemen selber und den Spannarm samt Rolle (ist ein Teil) habe ich schon gewechselt, dass alles hat aber keine Besserung gebracht. Lichtmaschine sowie Klimakompressor drehen einwandfrei ohne Geräusche.

Was mir als letzte Möglichkeit noch einfällt wäre die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle. Ich habe zwar nichts daran feststellen können, aber vielleicht ist irgendetwas mit dem Schwingungsdämpfer nicht in Ordnung. Der Riemen flattert auch immer etwas.

Hatte schonmal jemand ein ähnliches Problem und kann mir da weiterhelfen?
Wie baut man die Riemenscheibe am besten aus? Bekomme ich die Schraube so raus oder benötige ich einen Schlagschrauber?


Herzlichen Dank für eure Hilfe!

Gruß
Thomas

Hallo!

Weisst Du, ob der einen Lima-Freilauf hat?

Hallo,

an den Freilauf hatte ich auch schon gedacht, als ich die Beiträge hier im Forum gelesen habe.
Soweit ich weiß hat die Lima aber keinen, ich habe zumindest nichts dazu gefunden und einen Deckel auf der Riemenscheibe wo sich der Freilauf drunter verbergen könnte habe ich auch nicht entdecken können.
Die Lima lässt sich in beide Richtungen spielfrei ohne Gräusche drehen.

Gruß
Thomas

Also so mit einem Blick sieht man es, wenn man da kein genaues Bild vor Augen hat, der Lima Riemenscheibe nicht an, ob mit Freilauf oder nicht. Sollte dieser defekt sein, falls vorhanden, hat Sie natürlich absolut kein Spiel. Sollte dieser vorhanden und in Ordnung sein, müsste die Lima beim schnellen drehen von Hand und sofortigem Festhalten der Riemenscheibe etwas nachlaufen.....

Ich würde mir auch den Spanner anschauen, denn es kommen im Prinzip nur diese beiden Dinge in Frage....

Hallo,

danke für die schnellen Antworten.

Den Spanner habe ich wie oben geschrieben bereits getauscht, was aber keine Verbesserung brachte.
Ich werde heute nochmal nachschauen, ob ich bei der Lima was finde und ggf. mal zum Freundlichen fahren um mir zum Freilauf eine Auskunft zu holen ob vorhanden oder nicht.

Wie sieht das aus mit der KW-Riemenscheibe? Da diese eine zweiteilige entkoppelte Scheibe ist, vermute ich hier evtl. eine weitere mögliche Fehlerquelle.

Gruß
Thomas

Schrecki hat folgendes geschrieben:

Wie sieht das aus mit der KW-Riemenscheibe? Da diese eine zweiteilige entkoppelte Scheibe ist, vermute ich hier evtl. eine weitere mögliche Fehlerquelle. Gruß Thomas

Hi!

Das müsste man aber sehen,
ob die Dämpfungseinlaage porös ist.
Kann sein,
aber kümmere Dich besser erstmal um die anderen Sachen.
Auch sind solche gedämpften Riemenscheiben sauteuer,
da macht man erstmal die einfachen und billigen Sachen...

Zitat:

da macht man erstmal die einfachen und billigen Sachen...

Natürlich, daher habe ich ja auch mit Riemen und Spanner angefangen.
Ich hoffe, dass es die Freilaufriemenscheibe (wenn wirklich verbaut) der Lima dann auch einzeln bei Ford gibt. Im Netz ist sie für mein Auto nirgendwo gelistet, wohl aber ganze Lichtmaschinen mit Freilaufriemenscheibe. Daher hege ich immer mehr die Vermutung, dass meine Lima einen Freilauf hat, ich nur nicht richtig geguckt habe.

Hi, dann mal genaue Daten posten zu 2 und 3 und Bj
Könnte die Bosch 0986 049 171, 120 A mit Freilauf sein nur komplett im Tausch.
Wenn es die ist, kostet so 120.- im Tausch

Hallo,

2: 8566 3: ACW
Bj ist 11/2006

Verbaut ist aber eine Denso, 120A.

Die 120€ wären ja noch recht human im Gegensatz zu manch anderen Preisen, die man so liest. Nur wird Bosch wohl kaum die Denso als Tausch nehmen oder?

Also gehe ich nun vom defekten Freilauf aus....zumindest für das Bosch Ding in meinem Golf gab es den Freilauf im Zubehör, war nicht wirklich teuer und in 30 Minuten gewechselt!

Müsste trotzdem gehen, weil alle Fabrikate aufbereitet werden.